Fragen zum VT 750 Motor

    hallo ihr Lieben ,
    bin neu hier .
    Bräucht etwas hilfe von euch da ich gerne an meiner Vt schraube.
    Will den Motor ausbauen und wollte fragen ob ich beim ein und ausbau
    etwas beachten solte?
    Auf eine Antwort währe ich sehr dankbar.


    Mercy
    RAFAEL

    Wenn , wie Du schreibst "Custom your Life is" solltest Du soch solch eine profane Aufgabe ganz alleine lösen können. Mit ein bisschen Sachverstand schafft man das auch alleine.

    Wenn ich Dich, Mike, richtig verstanden habe, willst Du damit sagen, es gibt keine modelltypischen versteckten Fussangeln bei diesem Modell?! :)

    Oder so.
    Aber eigentlich wollte ich damit zum Ausdruck bringen, dass soclhe Sprüche "Custom is my life" (schreibt man hier übrigends mit "f") erst dann klopfen sollte , wenn man sich damit auch auskennt!! :D:D:D
    Customizing ist nämlich nicht einfach nur Chromteile anschrauben.



    .... und wenn was nicht aufgeht , gibts ja immer noch die Flex und das Schweißgerät.

    :roll1: schönes Bild, erinnert mich an was...... :D

    Sebastian :bb:


    The 7 P's:
    Prior proper planning prevents pisspoor performance
    :D

    EXAKT!!!
    Das ist das richtige Handwerkszeug für präzises Arbeiten!!!!

    wenn Deine im Aufbau ähnlich ist wie die 600er, dann lt. Werkstatthandbuch beachten:


    Ausbau:


    das Motorrad mit einem Hebezeug oder Wagenheber abstützen
    - den Motor nicht am Ölfilter abstützen
    - die Höhe des Wagenhebers muss stufenlos verstellbar sein,
    damit die Schrauben beim Herrausdrehen nicht durch das Gewicht des Motors belastet werden
    - Die Kühlerlamellen nicht beschädigen


    Einbau:


    Der Einbau erfolgt im wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge.
    Einen Wagenheber oder eine andere verstellbare Stütze verwenden,
    um den Motor vorsichtig ind den Rahmen zu manövrieren
    - Die Höhe des Hebers sorgfältig einstellen,
    bis die Motorbohrungen und die Aufhängungspunkte aufeinander ausgerichtet sind,
    um eine Beschädigung der Gewinde der
    Aufhängungsschrauben sowie der Kabelbäume und Seilzüge zu verhindern
    - Beim Einbauen die richtige Lage der Befestigungshülsen und der Staubdichtungen der Schwinge beachten
    - Die Kabel und Seilzüge richtig verlegen
    - Das Kurbelehäuse mit dem empfohlenen Öl auf den vorgeschriebenen Stand auflen
    - Das Kühlsystem füllen
    - die folgenden Überprüfungen und Einstellungen vornehmen
    -- Drosselklappenbetätigung
    -- Kupplung


    den Rest wirste ja wohl wissen, sonst würde ich an Deiner Selle den Motor drin lassen
    :lol1:


    Werkstatthandbuch Honda VT 750 (bei Ebay)

    also.. ich mach jetz mal ein büschen schneller, ich seh schon:
    Das Werkstatthandbuch für die VT 750 wird dringend benötigt
    ich hab schon ca 150 Seiten kopiert, bleiben noch ca 400 :(