Unterschiede NTV650 / Revere?

    Hallo Leute,


    ich bin leider kein Fachmann, aber mir ist aufgefallen, daß der Motoscout24 zwischen den Modellen NTV650 und NTV650 Revere untscheidet. Andererseits sehe ich bei allem was ich lese nie eine Unterscheidung zwischen diesen beiden Modellen. Ich habe sogar schon ein Buch gesehen, wo die "NTV 650" beschrieben wurde, daneben aber ein Foto der Revere prankte.


    Deshalb mal meine ganz dumme Frage: ist das ein und dasselbe Motorrad oder was sind die Unterschiede?


    Gruß


    Data

    Hi Data,


    hier eine kurze Modellchronik der NTV 650:


    Modellchronik


    1988 Honda stellt als Nachfolger der ungeliebten VT 500 E die NTV 650 Revere vor. Das handliche und anspruchslose Kardanbike zielt auf den Tourenmotorradmarkt der Hubraum-Mittelklasse.


    1989 Die NTV 650 erhält ein längeres und in der Zugstufe verstellbares Zentralfederbein, dessen Federvorspannung jetzt besser zu verstellen ist. Die Standrohre der jetzt mit progressiv gewickelten Federn ausgestatteten Teleskopgabel werden um einen Zentimeter verlängert. Um Lastwechselreaktionen zu minimieren, erhält das Getriebe einen zusätzlichen Ruckdämpfer, die Zahnräder werden modifiziert. Die bisher als zu kurz empfundene Sitzbank muß einem längeren, im hinteren Bereich dicker gepolsterten Exemplar weichen.


    1991 Ein kürzerer erster Gang und die entsprechende Anpassung der nachfolgenden Gänge steigern den Fahrspaß.


    1993 Honda senkt den Preis für die NTV um über 1500,- DM. Ab jetzt ist
    der Hauptständer nicht mehr serienmäßig und die zweiteiligen Aluminium-Lenkerstummel werden durch einen günstiger zu produzierenden Stahllenker ersetzt. Der Beiname Revere entfällt.


    1998 Die NTV 650 wird von der vollverkleideten Deauville abgelöst.


    Quelle: Zweite Hand
    Der dazugehörige Artikel ist m.E. aber mit Vorsicht zu genießen. Nicht alle Infos stimmen und die Beschreibung ist an einigen Stellen stark subjektiv.


    Mehr Info's gibts auch bei der NTV-Mailingliste - Yahoogroup - NTV


    Gruß
    Stefan

    Vor allen Dingen ist die Motorleistung im Laufe der Jahre von einstmals über 60 PS auf 50 PS zurückgegangen.


    Beste Grüße,
    Steffen

    Zitat

    Original von stez


    [...] Der Beiname Revere entfällt.


    Hi stez,


    gerade so hatte ich mir das schon gedacht. Vielen Dank für die Aufklärung. Die Verweise auf die Modellgeschichte und die Yahoo-Group habe ich mir notiert. Sehr nützlich, herzlichen Dank.


    Gruß


    Data

    Hallo Data,


    noch vergessen.
    Falls eine Ente näher in Betracht kommen sollte, hier noch einige Adressen zum Preise finden.


    http://www.autoscout24.de/
    http://www.ebay.de/
    http://www.mobile.de/


    dürften wohl hinreichend bekannt sein
    dann hier noch 2 weitere ( regional )


    http://www.dhd24.com/
    http://www.quoka.de/


    Eine gute Suchmaschine die ich verwende ist Alltheweb. Einfach mal ausprobieren.


    http://www.alltheweb.com/



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    Alles reine Nervensache!
    schöne Grüße aus Hannover
    Roger

    Spitzenmäßig was hier abgeht. Danke für die Links. 8)

    Hey Data,


    gern geschehen.... Wir Entenfreunde halten noch zusammen.... :D


    Und wenn du weitere Fragen hast immer los!


    Gruß
    Stefan

    Grüsse an euch.
    Ich bin ja nun auch seit 10 Jahre zufriedener NTV Fahrer. Nur leider scheu ich wirklich längere Touren. Mit meinen 1,80m schlafen mir immer so nach ~2 Std die Beine ein.
    Nun habe ich bei dem einen Link oben diese Umbauanleitung für die Sitzbank gefunden. Die Sache mit dem Bauschaum war mir dann doch ein wenig suspekt??!!
    Die Frage ist hat damit jemand Erfahrung oder ne andere Idee wie man die Sitzbank etwas höher bekommt.
    Dank
    DarkSoul

    Das würde ich in einen neuen Thread schreiben ...


    Aber interessieren würde es mich auch. ;-)

    Moin DarkSoul,


    Mit der Sitzbank kann ich leider nichts beisteuern aber wie ich sehe kommst du auch aus Hannover . :bb:
    Vielleicht kann man sich ja mal treffen um sich auszutauschen.:D


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    Alles reine Nervensache!
    schöne Grüße aus Hannover
    Roger

    Moin moin Darksoul,


    also ich habe das mit dem Bauschaum zwar noch nicht probiert, finde es aber als Selfmade-Lösung nicht uninteressant.


    Ansonsten kannst du di e Sitzbank natürlich auch professionell umarbeiten lassen (beim Polsterer) kostet wenn ich mich recht erinnere so um und bei 150,- EUR


    Ich bin übrigens auch 1,81 cm und die Beine sind mir noch nicht eingeschlafen.... komisch.


    Welches Bj. hat deine Ente? Ab 89 wurde m.E. die Sitzbank nochmal etwas bequemer gestaltet. Hast du das Mod. aus '88 :?:


    Ansonsten hab ich auch schon mal ne Seite im Netz gefunden wo jemand sich für längere Touren einfach nen Schafsfell auf die Sitzbank schmeisst.... Nicht elegant, aber funktioniert. Wobei es dabei sicherlich in erster Linie um die Bequemlichkeit geht und nur sekundär um die Sitzposi.


    Ansonsten könntest du auch noch die Rasten vorverlegen um einen etwas anderen Kniewinkel zu erreichen.


    Auch dies wurde schon mal in der Yahoogroup diskutiert. Such doch da noch mal nach den entpsrechenden Beiträgen! Link s.o.!


    Gruß
    Stefan

    @ Roger: währe bestimmt interessant, aber denke wird an der Zeit scheitern. Ich bin schon glücklich wenn ich einmal ein Wochenende nur ein paar Stunden durch die Gegend fahren kann. Werde ich aber auf jedenfall im Auge behalten.


    @stez: ne ist eine 93/94 er. Vielleicht liegt es ja auch an mir :???: .
    Werde die Sache mit dem Aufpolstern einmal näher begutachten und es ausprobieren wenn ich mehr Zeit habe. Ist ja auch die Frage welchen Winkel man verändern will/muß, Knie oder Oberschenkel/Körper?!


    Naja dank euch erst einmal ....