okis

  • hallo
    wer kann mir mal mit einem defekten oki weiterhelfen habe einen bekannten der ist in der versuchsabteilung einer großen elektronikfirma und er will das teil mal untersuchen gegebenenfalls neue bauen und die dann auch für kleines geld im board verkaufen.
    adresse georg beckmann 51789 lindlar wielhelm breidenbach weg 13
    danke vorab :krass:

  • Zitat

    Original von georg_beckmann


    hallo
    wer kann mir mal mit einem defekten oki weiterhelfen habe einen bekannten der ist in der versuchsabteilung einer großen elektronikfirma und er will das teil mal untersuchen gegebenenfalls neue bauen und die dann auch für kleines geld im board verkaufen.
    adresse georg beckmann 51789 lindlar wielhelm breidenbach weg 13
    danke vorab :krass:

    oki von einer bolle

  • ..hat früher IKO geheissen, das sind die Nachbauten! :D



    na, würd´mich auch interessieren, was das is.
    Vielleicht Ordentliches Kontroll-Instrument??

  • http://www.honda-board.de/phpBB2/kb.php?mode=article&k=20
    Hi sowas steht in der KB :


    CDI-Einheit (Oki


    Die CDI"s von der BOLLE schmelzen öfters schon mal.
    Die von einer CBX 1000 passen auch ,und dann schmiltzt nichts mehr .


    Defekt erkennen:
    Der Ausfall der CDI-Einheit kündigt sich meist schleichend an: Ab und an ruckelt der Motor ungewohnt, es kommt vermehrt zu Fehlzündungen, ab und an scheint der Motor kurz keine Leistung zu haben, der Drehzahlmesser fällt kurz aus, usw. Vielfach reicht es auch, einfach mal ein bißchen an den Steckern der Zündbox zu rappeln - ab und zu nimmt dann die defekte Zündbox die Arbeit wieder auf; so hat man die Ursache ermittelt und kann gleichzeitig noch beruhigt weiterfahren.
    Von daher ist eine selbst oder von einem löterfahreneren Kumpel durchgeführte Reparatur in jedem Falle einen Versuch wert - die Erfahrungen zeigen, daß sich rund zwei von drei defekten Zündboxen auf diesem Wege wieder zuverlässig reanimieren lassen!
    Das, was in aller Regel den Ausfall der Zündbox verursacht, ist nämlich "nur" der Ausbruch einer (oder mehrerer) der Lötkontakte für den Stecker aus der Zündbox-Platine.
    Allerdings kommt man an diese Platine gar nicht so leicht ran, den die befindet sich im verschweißten Kunststoffgehäuse der Zündbox und ist darin noch einmal in einer Gummilagerung vergossen.


    Reparatur der CDI
    CDIs (Die Black-Box der Zündung) sterben meistens an einem internen Wackelkontakt am Stecker. Ersatz ist teuer , Reparatur einfach. Man kauft sich einen kleinen Fräser und fräst damit die Rückseite der Box gegenüber des Steckers ca. 2mm tief auf, so weit bis das Plastikgehäuse weg ist und die Füllmasse zum Vorschein kommt. Dann die Füllmasse wegpopeln,oder mit der Heißluftpistole wegschmelzen! nachlöten und wieder auffüllen.
    Das, was in aller Regel den Ausfall der Zündbox verursacht, ist nämlich "nur" der Ausbruch einer (oder mehrerer) der Lötkontakte für den Stecker aus der Zündbox-Platine.


    Zum Auffüllen nimmt man Zweikomponentenkleber (Nachteil: geht nie wieder auf) oder eine Dichtmasse (Nachteil: oft säurehaltig, kann die Lötpunkte zerfressen, Lötpunkte oder gleich die ganze Platine mit Tesafilm oder Klebefolie abkleben.) ich glaube Silicon ist sehr gut.

    Kellnerschreck und manche behaupten, böser alter Mann
    Download Honda-Board song von Mario2
    mfG.Gerd