XR 350R

    hallo leute,
    ich brauchte dringend explosionszeichnungen b.z.w.drehmomente für den motor.
    meines wissens ist der motor auch von der xl 350 identisch.


    bei mir drückt sich nämlich viel oel aus dem kupplungsdeckel und ich denke das es die kolbenringe seien können.


    falls nicht, währe ich über andere meinungen was der fehler sein könnte
    sehr dankbar....
    es ist ja ziemlich blöd wenn man alles abbaut und es liegt nicht daran.
    daher frage ich lieber die schrauber unter euch.


    vielen dank erst mal für die mühe


    und allen eine schrott und bullenfreie saison 2004
    :D

    Hi,


    wie kommst du drauf dass es die Kolbenringe sind, wenn das Öl am Kupplungsdeckel rauskommt.


    Besondere Stelle oder meinst du was anderes (Ventildeckel?, Kurbelgehäuseentlüftung? Kopfdichtung?)


    Manfred

    das oel kommt am motor oben am hebel wo der kupplungszug eingehangen wird raus.
    und das nur wen er läuft...


    was denkst du den was das sein könnte....? simmerring?

    habe noch vegessen zu sagen das das teil jetzt volle suppe aus dem auspuff qualmt und die leistung ist auch nicht mehr wie vorher...

    Das hört sich doch nach ner Verstopften Gehäuseentlüftung an.


    Weiß nicht wie das bei dir gemacht ist, aber schau da mal nach, kann nix Kompliziertes sein :D

    gurke,
    kanste mir sagen wo das teil in etwa sitzt....?
    habe leider kein handbuch...

    Schau mal hier rein! Da gibt's 'ne Menge Explosionszeichnungen. Ob Deine XR dabei ist, kann ich Dir nicht sagen. Ich kenne Dein Baujahr nicht. :wink:

    leider ist für die kiste nichts dabei..... :cry:

    Hi, deine Kurbelgehäuseentlüftung findest du hinter dem Zylinder, in der linken Kurbelgehäusehälfte oben (siehe Bild. stammt von einer XR250R)


    Nachdem was du beschreibst Ölt dein Motor am Simmerring Kupplungsausrücker


    Qualmt Blau zum Auspuff (generell oder speziell nach Schiebebetrieb?)


    Leistungsverlust über den gesamten Drehzahlbereich


    Bevor ich mir Gedanken mache... noch was??
    Startverhalten?, Ölverbrauch?, Mal ohne Öl gefahren?; wieviele KM?; was heißt zieht nicht mehr...?????


    Manfred

    ich habe mir eine neue kurbelwelle einbauen lassen,danach war das dann!
    die in der werkstatt meinten das gibt sich nach der zeit....hat es aber nicht.


    anspringen tut das ding wie ne eins.


    der qualm ist schwarz der aus dem auspuff kommt.


    ich benutze einen flachschiebervergaser und einen polierten zylinderkopf.


    das oel was aus dem kupplungshebel läuft, tropft sehr stark,aber nur wenn die kiste läuft.


    der auspuff qualm immer schwarz.


    habe mittlerweile den zylinder abgebaut.die ringe waren nicht defekt.
    nur halt verschleißt.
    der zylinder weist leichte riefen auf.


    der motor lief irgenwie insgesammt schwächer als vorher.


    der motor war nicht mit einem schlauch an der airbox verbunden.
    die gummitülle die oben aus dem motor kommt liegt frei.

    Hi,


    eine neue Kurbelwelle eingebaut und dann keinen neuen Kolbensatz ???
    Wer ist denn dafür verantwortlich??


    Wenn der Zylinder Riefen hat, in denen dein Fingernagel hängen bleibt - Kolbensatz Übergröße und Zylinder schleifen lassen.


    Schwarzer Qualm aus dem Auspuff deutet auf zu fettes Gemisch hin (hängt der Choke?, wie alt ist der Luftfilter?)


    Also defekte Dichtung erneuern, Vergaser kontrollieren und einstellen.


    Manfred

    das war eine hier ansässige zweirad werkstatt.
    aber so wie du kenkst,muß die firma großen scheiß gebaut haben...oder?
    war ja auch erst nachdem die die neue kurbelwelle eingebaut haben.
    dafür habe ich noch 380€ gezahlt und die kurbellwelle kahm noch extra.


    manfred,
    weist du noch einen guten händler wo ich kolben u.s.w. neu bekommen kann?


    und das größte prob ist, wie müssen die markierungen oben und unten stehen damit alles mit der steuerkette wieder funzt.
    sind mehrere kerben unten und oben auf der nocke und die steuerkette hat eine farblich makierte stelle.
    kanste mir damit helfen...?


    auf jedenfall danke ich dir erst mal für alles.
    die werkstatt hier wird mich nicht mehr als kunde haben.


    picko

    Hi,


    Kurbelwelle auf "T" Markierung, die beiden Strichmarkierungen der NW parallel zur Dichtfläche. Farbliche Markierung der Nockenwelle zeigt wieder nach links oder rcht(wie ursprünglich) ansonsten bedeutungslos.


    Da ich nicht weiß wo du wohnst...kann ich dir natürlich auch keine Empfehlung geben... unter http://www.honda.de sollte es aber ein Händlerverzeichnis geben.


    Wenn ein Motor soweit ist, dass die Kurbelwelle ausgetauscht wird, kann der Kolben nicht mehr ok sein.... Wer die Verantwortung trägt kann ich von hier aus nicht beurteilen, bei der Erteilung des Reparaturauftrages war ich nicht dabei, weiß also nicht was besprochen wurde.


    Manfred