Moin, moin in der Runde,
eigentlich macht es mehr Spaß, die verscheidenen Beiträge hier im Bord zu lesen, als selber was zu schreiben, aber nun geht es wohl doch nicht mehr anders.
Nee, nee, nicht dass mir die Sicherung da oben durchgebrannt wäre, sondern die Scheinwerfer-Sicherung meiner CL 250 S (ja die:D) meine ich, und das nicht nur einmal.
Nun sehe ich mich gezwungen, den Fehler zu suchen und dachte, das ist vielleicht gar kein mechanisch-elektrischer Fehler sondern ein Bedienungsfehler. Herausgefunden meine ich jedenfalls zu haben, dass die 7 A Sicherung immer dann durchbrennt, wenn ich - schwupps - den Lichtschalter in kühnem Schwung von Null auf Vollicht switsche. Mache ich das schön langsam - aha, jetzt dürfte der Strom beim Parklicht angekommen sein, dann wollen wir ihm mal den Weg zum Hauptscheinwerfer öffnen:o - bleibt die Sicherung undefekt.
Das Problem ist, dass ich kaum noch 7 A Sicherungen in den Läden finde, die wollen mir alle 12 A verkaufen, aber damit riskiere ich doch sicher das Leben meiner Lichtmaschine, oder? Andererseits, ganz ohne die für das Dauerlicht unerlässliche Hilfseinrichtung riskiere ich meins, was ja auch nicht gerade so ganz toll ist.
Kurz, sollte es eine hilfreiche Seele hier geben, die mein langes Geschwafel überlebt hat, wäre ich ganz dankbar für einen Hinweise. (Leider habe ich der Artikel-DB mit Stichwort Sicherung keine Erleuchtung entlocken können.)
Bis danne, Liamm