CBF 500 ?

Wer fährt eigendlich eine CBF 500 ?

Hab heute einen Test über die 500er in der mo gelesen. Ich mag ja 2-Zylinder wesentlich lieber wie 4-Zylinder, aber mit der 500er hat Honda wohl ziemlichen Murks gemacht. Ich meine nicht, das die schlecht ist, aber 212Kg und außer dem Motor nur Teile von der CBF 600, bei einem Preis der nur knapp drunter liegt, scheint mir doch kein besonders gutes Angebot zu sein.

Kann meiner Meinung nach, kein großer Verkaufserfolg werden.

Was meint Ihr ?

Aem, ganz nebenbei.. die PC38 / CBF ist ja zum grössten Teil die alte Hornet...

Also übernehmen ist easy, aber eben hab auch keine Ahnung für was es die gibt. (Preislich und fahrerisch zu nahe an der CBF 600)

Hi Leute,
ich als alter CB 500 Fahrer, hatte ja auch schon auf die CBF 500 gewartet .
Als ich die ersten Daten gelesen habe, nur 53 PS, noch weniger Leistung!?
war ich schon enttäuscht. Dann habe ich die CBF 500 auf der Messe in Dortmund gesehen und auch die CBF 600 :razz: , da war für mich die CBF 600 schon klar im Vorteil...Preis und Leistung verglichen, CBF 600 gekauft, GLÜCKLICH über diese Entscheidung

Gruß......Manni2701

Also ich fahr eine CBF500!

Nen großér Verkaufserfolg dürfte sie insgesamt in Deutschland wohl nicht werden!
Aber für mich hatte sie schon ihre Vorteile:
Günstigerer Anschaffungspreis (wenn eben auch nur geringfügig), macht schon was aus wenn man net allzuviel Geld hata sl Studi
In der Versicherung ist sie meines Wissens nacha uch günstiger
Verbrauch geringer

Und abgesehen vom Motor weitestgehend identisch mit der 600er (bis auf 2. bremsscheibe, etc)

Hallo Leute,

das Bike taugt für mich nur als Zweitfahrzeug, wenn das Wetter für das "Sonntagsmoped" zu schlecht ist oder für Kurzstrecken. Man muss sich halt dran gewöhnen, immer mehr als 5-6000 Touren zu drehen, damit sich etwas bewegt.
Und qualitativ können die CBF sowieso mit der bisherigen Hondaqualität nicht mithalten, also immer fleißig entrosten.

Grüße, Robert

ich hab auch die 500er

bin bis jetzt rundum zufrieden. vor allem find ich dass durchaus in den unteren drehzahlbereichen schon deutlich was geht! ab 3000 u/min kannstde damit rumblubbern. ausserdem is der sound sahne - nicht so n' triebwerk sondern schön kernig

naaja - jedem das seine - aber ich mag meine CBF500 und würd nicht gegen die 600er tauschen wollen. vor allem nicht beim service.. da zahlstde doppeltsoviele ventile zum einstellen etc...

jo, also ich überleg mir auch, ne 500er oder die 600er anzuschaffen und ich finde auch, dass die 500er einige Vorteile hat, sie ist erstens schon etwas günstiger und dann hat sie eben nen total anderen Motor:

Vierzylinder machen irgendwie immer nervös weil man automatisch turbinenartig immer hoch drehen lässt und der Motor das auch mehr braucht um Leistung zu bringen als bei nem Twin, der ist da viel chilliger und gemütlicher zu fahren (das mag ich halt besonders), anfahren geht sogar fast besser als mit nem etwas größeren Vierzylinder, ansonsten ist der 500er Twin halt net so weich zu fahren, aber vollkommen ok find ich und besserer Sound.
Nur für die Autobahn ist die 600er (dann natürlich mit Verkleidung) deutlich besser und da stört mich auch die Vierzylinder Turbinen-Charakteristik nicht, fahr aber nicht oft BAB mit nem Mobbet.

Außerdem ist beim 600er Motor das Kaltstartverhalten schlechter, der 500er nimmt gleich besser Gas an...das ist halt interessant für die, die ab und zu mal ein paar Kilometer zum einkaufen etc fahren wollen (ok, machen net grad viele).

Also zusammenfassend kann ich sagen: Wenn die 600er auch nen Zweizylinder hätte, dann würd nicht überlegen aber so find ich die 500er schon ne gute Sache, weil sie auch eben rund um schon preislich etwas günstiger ist.

Neupreis (mit ABS) 5000 Euro sind da schon drin (kein Grauimport), hatte ich neulich en Angebot, ich denk da kommt die 600er nicht dran.

Kommt eben drauf an, für eher sportliche Fahrer ist die 500er eben nix, da reicht ja oft die 600er nicht...aber für lockeres fahren und Touren reicht die 500er mir zumindest aus denk ich, mehr als 57 PS braucht da kein Mensch.....ist eben Geschmackssache, kann schon verstehn das manche die 500er net mal anschauen

Und was Testberichte angeht: In "Motorrad" z.B. kommt die CBF 500 sehr gut weg.

Also gestern von NL in die Pfalz (meine alte Heimat ) gedüst ca.370Km
und am Abend wieder zurück.Schön auf der BAB 120/140 nach 230 Km
mal zur Tanke gefahren und nur 10.nochwas reinbekommen.Am abend zu Hause wieder in NL war am Mop nix uhngewöhnliches zu sehen und beim Fahrer hat nur der A.....was geschmerzt.( Aber das darf ja auch
für nen 55 Jährigen der mal eben ca.740Km zum Kaffeetrinken fährt).
Also NUR ne 500er?? mir macht sie Laune , sparsam isse auch und lässt
sich Super händeln.
Ich meine mit der CBF500A kann man nix falsch machen und Jahrelang
geniesen.

P.S.
Schreibfehler sind gewollt und dienen zur allgemeinen belustigung=:)

Motorrad ist Motorrad..........egal wie groß der Motor ist!!!!!!!!
hauptsache Spaß!
Meist kucken eh nur die Leute herabschauend für die 300Kmh auf der Dosenbahn alles ist;(
MfG
Jörg

ich fahre zwar noch nicht lange CBF 500, aber kann mich nicht beschweren (*Drosslung jetzt ignorier mal ich*)
günstiger war se auf alle Fälle als die 600er besonders da ich die Variante mit ABS fahre.

und von anzug her naja solang ich an ner Kreuzung von nem Auto stehen gelassen werde ist mir das ziemlich schnupps

lässt sich auf alle Fälle in Kurven sehr schön händeln

mir macht es Spaß mit dem Moto zu fahren und das ist doch die Hauptsache