McCoi an Xl700VA

Dann will ich mal von meinem Einbau berichten.
Möglichkeiten gibts natürlich viele, und ich hab auch einiges anders gemacht.

Ich wollte gerne zwei Kanülen installieren, und baute dafür einen Halter aus Alublech.
Dieser ist mit zwei Muttern mit dem kleinen Kettenschutz verschraubt, die Originalschrauben wurden durch längere ersetzt.

Für den Abgriff des Tachosignals hab ich einen Flachstecker auf die richtige Größe
zurechtgefeilt, ein Kabel angelötet, die Verschlusskappe des Steckers durchbohrt und diese so zum Gegenstecker umfunktioniert.

Die Pumpe befindet sich hinter dem linken Seitendeckel. Befestigt habe ich sie an
einem Blech mittels Kabelbinder und Gummiunterlage. Auch der Luftfilter für den Tank
findet unter dem Seitendeckel einen Platz.

Den Regensensor hab ich am Heckrahmen oberhalt der Kette befestigt. An diese Stelle
kommt normalerweise kein grober Dreck oder Steine hin. Er spricht erst an, wenn die
Straße wirklich nass ist, und das Hinterrad Gischt erzeugt. Das ist meiner Meinung nach
auch sinnvoll.

Die LEDs sind im mitgelieferten Gehäuse montiert. Zur Befestigung habe ich einen
Halter aus Alublech gebaut, welcher an der Befestigung des Bremsschlauches an der
Gabelbrücke verschraubt ist.

FORTSETZUNG.....

Das Steuergerät liegt unter die Sitzbank in der Halterung für das Handbuch. Befestigt
ist es mit Klettklebeband.

Den Tank habe ich am Rahmen mit Kabelbindern und einer Gummiunterlage befestigt.
Diese Lösung gefällt mir aber nicht besonders, doch als andere Möglichkeit wäre
nur das Werkzeugfach gewesen sinnvoll, und auf das wollte ich nicht verzichten.
Vielleicht löse ich die Befestigung irgenwann mal etwas eleganter....

Auf den Crossmodusschalter habe ich verzichtet, weil ich ihn für meinen Einsatz für
überflüssig halte.

Tja, das wars erstmal. Der Einbau hat zwar viel mehr Zeit beansprucht als ich erwartet
hätte, aber es hat alles sofort funktioniert, und ich bin vorerst zufrieden.

Wie sich das bewährt, wird sich erst noch zeigen, habe es erst ein paarhundert km getestet.

Hallo Heiko , hallo Tom,

Danke für die schnelle Antwort, aber bei mir geht’s nicht so schnell. Prima Eure Bilder zu sehen. Irgendwie waren wir uns ja einig mit der Controlbox. Doch den Tank habe ich auch in der Werkzeugablage gestellt, allerdings unbefestigt, aber da passiert nichts.
Die Pumpe ist an ein Alublech befestigt und dort wo Tom die Pumpe plazierte, liegt mein Relais für die Griffheizung.
Beim Regensensor habe ich mal die Variante auf Bild 3 probiert, nachdem ich den Sensor erst unterhalb des Rahmens befestigt hatte. Aber dort wurde er mit Öl verschmutzt und funktionierte nicht mehr. Der Ort war nahe unter dem Antriebsritzel und da kleckerte es schon mal.
Die LED´s nutze ich alle, nur mit dem Schalter gefällt mir das nicht so. An der Triumpf setzt ich ihn unterhalb der Sitzbank am Rahmen, leicht versteckt, aber hier wollte ich ein Kabel sparen und sitzt deshalb bei den LED´s.
Ich werde jetzt auch die Tachogeschichte in Betracht ziehen, zumal ich sowieso demnächst die Kette mit Räder wechsel und somit ich keinen Magneten mehr kleben muss. Der Tachoanschluss ist dann auch nahe bei und somit ist das eine super Lösung. Ich hatte allerdings auch den Notlaufmodus mit eingebaut falls der Reed mal ausfällt, der ist dann umsonst. Funktioniert hat bis jetzt alles, aber was ist wenn … auf einer großen Tour oder so.
Ölen tue ich ca. alle 5km mit dem Standardprogramm von McCoi . Ich habe noch keinen Programmer, den ich allerdings benötige wenn ich auf Tachobetrieb umstelle. Ich mach mich mal schlau.

Also bis zu nächsten Problem – Steffen

@ Steffen

Du scheinst dir ja große Mühe mit diversen Aluhaltern gemacht zu haben.
Sieht recht professionell aus!

Wegen einem möglichen Ausfall würd ich mir keine Gedanken machen,
und im Ernstfall kann man immer noch irgendein Ersatzschmiermittel auftreiben.

Hallo Heiko, hallo Tom,

ich habe nun auf den Tachomodus gewechselt und hätte das ruhig schon früher tun solln. Der Reed ist weg und alles lief prima ... - bis ich die erst provisorische Tacholeitung richtig verlegte. Dann gings ohne Test gleich auf die Himmelfahrtstour. Wie es dann so ist, der Öler wollte nicht mehr. Nach einem Stopp startete ich den Öler neu (spannungslos gemacht) und seitdem läuft alles perfekt.
Aber der Regensensor sitzt bei mir absolut ungünstig, denn wenige Tropfen reichen um den Regenmodus einzuschalten und aus geht er erst nach ca. 30km trockener Straße, dass ist zu lang.
Ich schaute auf eure Bilder und würde gern mal eure Erfahrungen mit den Anbauorten hören. Geht an diesen Stellen der Regenmodus auch so spät aus?
Meine Idee ist den Sensor unterhalb des Rahmens zu setzen, allerdings auf der gegenüberliegenden Kettenseite wegen der Ölverschmutzung.

Bis dann - Blumi

@ Blumi

Bei mir funktioniert das ganz gut.
Der Regenmodus kommt erst, wenn die Straße richtig nass ist.
Wie lange es dauert, bis der Regenmodus zu Ende ist, kann ich
nicht so genau sagen, habe ich noch nicht genau beobachtet können.
Dürfte aber unter 5 km sein.

Nachdem die Ölerei anfangs eine ziemliche Sauerei gemacht hat, hab ich das Intervall auf ca. 12 km eingestellt. Scheint ein guter Kompromiss zu sein.

Ansonsten bis jetzt keine Auffälligkeiten. Der McCoi funktioniert jetzt 5000 km problemlos, verstopfte Kanülen hatte ich auch noch nicht.

...für Eure ausführlichen Berichte und Fotos!

Intervall auf 12km? Wow... mit welchem Öl?
Meine 5km ölen mir ein wenig den Hauptständer ein (gut gegen Rost), aber 12 finde ich schon viel weil mir die Haftfähigkeit des normalen Motoröls so gering vorkommt.
Könntest Du mal ein Foto der Kette und der Rollen machen? Würde mich sehr freuen.

Kann man den Regensensor nicht einfach mit einem Schalter überbrücken? Ich meine... wenn mir das Heck wegen 2-3 Fützen vollgesifft wird, aber mein Visier trocken bleibt, sehe ich keinen Sinn darin da es ja nicht regnet.
Vermutlich wäre der Sensor besser im Scheiben und/oder Cockpitbereich aufgehoben?
Mit dem Schalter hätte man zwei Vorteile: 1. eine Fehlerquelle weniger (Kurzschluss, Korrosion des Sensors, Steinschlag), 2. manuelle Schmierung wenn der MENSCH der Meinung ist es regnet (oder es arg staubig ist). Nachteile ohne Sensor sehe ich da garkeine.

Viele Grüße,
Daniel