Hallo allerseits,
bei meiner PC37 (Bj. 06) fliegt nach ein paar Kilometern immer die Sicherung der Tacho-Einheit raus. Ich habe schon die ganze Verkleidung abgebaut und den Kabelbaum einer Sichtprüfung unterzogen, aber leider ohne Erfolg
Auch die Bestückung mit einer größeren Sicherung (ich weiß, das sollte man nicht machen) löste das Problem nicht.
Das seltsame ist halt, dass der Tacho mit einer neuen Sicherung noch eine Weile funktioniert (so zwischen 5 und 50 km), danach aber ohne erkennbaren Grund ausfällt. Die restliche Elektrik am Motorrad ist OK.
Kann mir vielleicht jemand von euch einen Tipp geben, was der Grund für dieses seltsame Phänomen sein könnte?
Die Inspektion durch den Honda-Händler sollte halt die letzte Möglichkeit sein, da ich vermute dass dieser auf Grund des spontan eintretenden Defektes keine wirkliche Abhilfe schaffen kann. Ich habe die Befürchtung, dass dieser eventuell unnötige Teile austauscht, eine 2 km Probefahrt macht, das Motorrad dann als repariert ansieht, und mir nach 10 Kilometern die Sicherung wieder um die Ohren fliegt.
Vielen Dank schonmal für eure Antworten.
Hier nochmal der genaue "Verlauf" des Sicherungsausfalles:
11915 km
Sicherung defekt
Einbau Sicherung (10 A)
danach ca. 50 km alles OK
11965 km
Sicherung defekt
Einbau Sicherung (15 A)
danach ca. 5 km alles OK
11970 km
Sicherung defekt
Einbau Sicherung (20 A)
danach ca. 5 km alles OK
11975 km
Sicherung defekt
Sichtprüfung Kabelbäume (nach Abbau der Verkleidung)
Einbau Sicherung (10 A)
danach ca. 20 km alles OK
11996 km
Sicherung defekt
Schnauze voll
Zwischendurch bin ich etwa mehr als 200 km ohne Tacho-Einheit gefahren.