Vergaserprobleme an der V65

  • Nachdem ich mein maschinchen beim profi-schrauber hatte, weil ich nicht mehr weiter wusste, stehe ich nun genauso da wie vorher ausser dass ich einen haufen geld los bin: der bock will einfach nicht, vollgas auf der bahn und mehr wie 140 ist nicht drin, nur noch stottern und rucken, wie wenn einer auf der bremse steht, und sie schluckt > 10l. vorher lief sie wenigstens noch ca. 180 bis zum stottern. Der schrauber hatte den vergaserblock zerlegt, gereinigt und rep.-kits verbaut. Jetzt habe ich die vergaser selbst noch mal geöffnet und musste feststelle, dass eine membran immer noch kaputt ist und das in allen 4 die gleichen nadeln in den schiebern stecken, im rep.-handbuch ist aber von dünneren in nr. 1 u. 3 die rede, blos welches mass ist dünn und welches dick? Ich messe an allen vier D 2,5mm und lese am schaft "1H8". Was bewirken die unterschiedlichen stärken und macht es sehr viel aus so wie es jetzt ist?:confusedx: