Hallo Leute,
wollte für ein Freund seine cm 400 zum laufen bringen, und nu ist der Kopf runter ( Alptraum ) Problem war sie lief nicht richtig, neue Kerzen rein und gut, aber diese komischen nebengeräusche , mhhh es stellte sich raus nach abnehmen des Ventildeckels das die Steuerkette lose ist habe auch die beiden Schrauben für den Kettenspanner entdeckt ohne wirkung also kopf runter Kettenspanner raus Problem sieht alles in ordnung aus und nu brauch ich HILFE helkft mir Bitte will den Offen von meiner Terasse haben
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Moin,
wieso Alpentraum. Dank der Bohrungen im Rahmen ist das Abnehmen des Kopfes doch ein Kinderspiel. Gut, die Vergaser sind fummelig, aber sonst ...
Wenn Du nun den Kopf schon runter hat, würde ich gleich mal ein paar Arbeiten vornehmen:
Brennraum auf Reifen prüfen
Ringe prüfen
Brennraum und Kolben reinigen
Ventile reinigen und einschleifen
Schaftdichtungen erneuern (!!!)
Spiel einstellen
etc.Wenn Du dann alles wieder zusammenhast, die Kette spannen. Laut Handbuch und einigen Schraubern soll das bei laufendem Motor passieren. Ich würde das lieber von Hand machen. Aber ganz wirst Du das Klappern nicht los werden
Eins noch: achte auf die Kupferscheiben unter den Bolzen. Wenn Dir die in den Motor fallen, hast Du verloren. Und besorg gleich neue Bolzen. Ansonsten wirst Du Dir die Pest über das am Bolzen aufsteigende Öl ärgern
Und blas die Gewinde ordentlich aus. Beim Ausbau der Bolzen rieselt da gern Dreck rein 
Gruß
Bolle -
Hallo Myom,
da bleibt ja nicht viel - Steuerkettenspanner im Ar..h oder Steuerkette
zu stark gelängt.
Jetzt müsste man wissen ob der Spanner im eingebauten Zustand
voll gespannt war oder nicht
Manchmal klemmen die Spanner und einfach Schraube lösen hilft
da nicht.
Das kann ich aber von hier natürlich nicht beurteilen.Gruß Oliver
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Erst mal vielen Dank,
also hätte ich nur die beiden Schrauben lösen brauchen und den Ofen gestartet und dann spant sich die Kette selber -
Also ich häts dann lieber im Stand gemacht - Ventildeckel runter -
1. Zylinder auf OT - Spannerschraube lösen - vielleicht mal einen
kleinen klapps von oben auf den Spanner -
Schrauben festziehen und alles wieder dicht machen
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Ich denke das sie nicht voll gespannt war bin mir aber auch nicht sicher der Kettenspanner liegt hier auf meinen Tisch und sieht o.k. aus kann dir gern ein Bild schicken . Sie lief auch 1a aber mann hat gehört das die Kette locker war. sehr laut sogar
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Bild hilft da leider nicht viel - ich würds mal wieder einbauen und versuchen
zu spannen.
Wenns nicht klappt wieder melden. Es hilft da jetzt nicht viel wenn
Du nicht weiß ob der Spanner voll gespannt war oder nicht -
Jep, und immer dran denken ... ganz wirst Du das Klappern nicht los. Das gehört zu einer CM
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Hallo,
da will ich mal als Twin-Fahrer auch meinen Senf dazugeben.
Meines Wissens nach sind neue Bolzen nur erforderlich, wenn die Gummi-Dichtungen defekt sind.
Ansonsten stimmt schon, zusammenbauen und testen. Oder gleich ne neue Kette kaufen. Schau mal in den Kettenschacht, ob Schabspuren der Kette zu sehen sind. Wenn die Kette zu lange zu lose war, ist sie eh hin, da sie seitlich zu sehr geschlackert hat und ungleichmäßig gelängt ist.
Was hat der Motor denn runter?
Ölwechsel regelmäßig gemacht?
Was auch sen könnte: Prüf mal die Ausgleichswellenkette, die ist meißtens zu lose, dann rasselt der Bock auch.Frohes Schrauben
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Moin Detlef,
an die dusselige Ausgleichswelle hab ich gar nicht gedacht.
Gruß
Bolle -
Danke für das Lob, Bolle.
Naja, ich schraube viel an den Twins, habe selber drei.
Zerlege auch hin- und wieder eine, um an Teile zu kommen.
Besuch mich mal unter
http://www.detlefkroeger.deAnsonsten Frohe Ostern
Detlef
Ach ja, so als Nachbrenner: Ich suche noch einen Schlosssatz für eine US-CM mit Lenkradschloss unter der Gabelbrücke.
