Geräusche der Motorbremse

Moin zusammen,

ich hab mal eine Frage…

Letzte Woche habe ich mein neues Moped (cbr600f pc41) bekommen und bin höchst zufrieden, allerdings macht sie manchmal Geräusche von dehnen ich gerne wissen ob das normal ist.

Die Situation:
Wenn ich bei ca. 3-4k (bei mehr Umdrehungen mag es auch passieren, aber dann kann ich es nicht mehr hören) Umdrehungen das Gas zumache und das Gefährt durch die Motorbremse abbremse, kommt immer ein metallisch, mahlendes Geräusch. Es ist ein bisschen schwer zu lokalisieren, ich kann eigentlich nur sagen, dass es von unten kommt.

Nun meine Frage, sollte das abbremsen durch den Motor weitestgehend geräuschlos ablaufen, oder ist das normal?
Leider ist mein HH erst am Montag wieder für mich da, so dass ich jetzt ein bisschen verunsichert bin….

PS: Ich weiß das die Ferndiagnose immer so eine Sache ist, aber ich würde gerne mal wissen ob es bei euch überhaupt Geräusche gibt.

Grüße,

Mat

Hey Whippersnapper,

danke für deine schnelle Antwort!

Ich bin jetzt bei 350Km... Die Maschine ist quasi noch Jungfräulich.
Ich hatte auch schon überlegt ob es eventuell von der Kette stammen könnte, aber da das Geräusch leider nur beim Fahren zu hören ist lässt es sich nur schwer lokalisieren und ich hatte irgendwie immer mehr das Gefühl das es vom Motor kommt.
Aber da könnte ich mich auch täuschen. Leider ist das Geräusch auch recht leise, aber es fällt mir halt schon ab und an unschön auf.

Wenn du sagst, dass es bei dir auch zu auffälligen Geräuschen beim Abbremsen durch die Motorbremse gekommen ist, bin ich ja schon ein bisschen beruhigt.
Wichtig ist mir auch nur das ich durch mein Unwissen nicht irgendwas kaputtmache.

Wie ist denn der jetzige Zustand bei dir wenn du die Motorbremse nutzt? Geht dann nur die Drehzahl runter oder hörst du noch andere Geräusche?

Mit besten Grüßen,

Mat

Moin Don,

ja, Kette schmieren hatte ich dieses Wochenende eh noch vor.

Ansonsten halte ich mich eigentlich recht genau an die im Handbuch vermerkten Hinweise zum Einfahren, wobei ich hier auch verwirrt bin.
Mein Händler sagte mir, das ich die ersten 1000km nicht höher als 6000 Drehen sollte, daran halte ich mich generell, auch wenn der Drehzahlmesser beim Überholen sicherlich auch schon mal für Bruchteile einer Sekunde bei 7000 Stand.
Allerdings steht im Handbuch, das man die ersten 500km weder stark beschleunigen noch stark abbremsen soll.
Das sind irgendwie sehr unspeziefische Angaben, vor allem da sich das abrupte Abbremsen im Staßenverkehr in einer Gefahrensituation nun mal nicht vermeiden lässt.
Laut Händler sind es also 1000Km und laut Handbuch 500Km bis "Feuer frei"....

Ich werde auch noch mal den Ölstand prüfen und versuchen das Geräusch besser zu lokalisieren.

Normal scheint es wohl aber nicht zu sein....
Bin eigentlich davon ausgegangen das ein neues Motorrad ohne Probleme funktioniert!

Grüße,

Mat

Moin zusammen,

sry für die später Antwort. Ich hatte am Wochenende kein Inet...
War heute beim HH, habe mir mal zeigen lassen wie man die Kette richtig spannt und einfettet danach habe ich den Mechaniker mal ne Runde drehen lassen. Als er zurück kam meinte er das er durch einen Tunnel gefahren ist, über fast das gesamte Drehzahlband die Motorbremse genutzt hat und nichts auffälliges hören konnte. Danach bin ich nach Hause gefahren und es scheint in der Tat besser zu sein. Man hört es noch leicht, aber das ist nichts im Vergleich zu vorher..

Naja, jetzt werde ich bis zur 1000er Inspektion mal abwarten und schauen was passiert.

Naja, ansonsten war ich am Wochenende bei einem ADAC Sicherheitstraining, kam am Abend zuhause an und musste feststellen das sich wohl irgendein Steinchen zwischen meinen Schenkeln versteckt hat und der Tank massive verkratzt ist :(:(:( !!!
Da hat das Bike nicht mal tausend Km runter und schon muss der Tank ausgebessert werden, soooo ärgerlich!

@ Don
Die Maschine hat jetzt fast 700km drauf und inzwischen wird sie auch schon mal ein bisschen schneller bewegt. Mir ist klar das es viele Bewegliche Teile gibt die erst mal aufeinander abgestimmt werden müssen, aber laut Handbuch sollte das ja nach 500Km passiert sein. Momentan beweg ich sie für ab und an mal für kurze Momente im 9000er Bereich... Der einzige Grund warum ich noch vorsichtig bin ist, dass das Öl ja noch gewechselt werden muss und sich darin ja noch jede Menge Verunreinigungen befinden können.

Ich werde demnächst mal berichten wie sie sich so benimmt wenn die 1000er durch ist und ich noch ein paar mehr Km auf der Uhr habe.

Jedenfalls danke für die Tipps!!!!!

Grüße,

Mat

Ich bin bis zur Erstinspektion auch immer um die 6000/U gefahren, sicher gab es auch mal ein paar Situationen, wo ich höher gedreht habe doch das kann ich an einer Hand abzählen. Mir sind da aber kaum Geräusche aufgefallen, wobei ich die gut 800km auch auf der Autobahn verbracht habe.

Ab und an merk ich immer noch das vorne die Bremse so ein metallenes Geräusch macht. Ich bin jetzt aber bei ca. 5,500km. Ein bisschen schade das es die 6.000er Inspektion nicht gibt, denn dann könnte ich die ganzen kleinen Wehwechen jetzt demnächst mal abarbeiten lassen.

Ich werde aber bei der nächsten Fahrt mal auf die Motorbremse achten. Manchmal hört man aber auch Geräusche, weil man sich einbildet das da welche sind. ;-)