Moin Gemeinde,
mein Fuhrpark wird langsam größer....habe letztes Jahr eine Honda Lead bekommen. Im leidlichen Originalzustand.
Leider ging das Teil immer aus, der Fehler ließ sich zunächst nicht lokalisieren.
Getauscht habe ich den Kolben und Zylinder sowie die Auspuffanlage, den Versager hab ich gereinigt und mit neuen Gewinden versehen, die Kaltstarteinrichtung getauscht. Ergebnis: nüscht!
Also kompletten Dichtungs- und Lagersatz besorgt. Ein Freund hat sich dann des Motors angenommen, kennt sich mit der Lead bestens aus.
Ergebnis war übrigens, daß die Kurbelwellensimmeringe fritte waren.
Nu läuft sie wieder, Mopedkennzeichen ist bestellt. Ideal, um mal zum Einkaufen ums Eck zu juchten. :D:D:D