Hallo Leute,
hier mal ein Erfahrungsbericht zum unterdruckgesteuerten Scottoiler an der 13.
Angeschlossen an den Unterdruckschlauch der Einspritzanlage, ergibt sich folgender Effekt:
Moped springt im kalten Zustand schlecht bis gar nicht an. Wenn sie dann läuft Drehzahlsprünge von 1000 - 2000 - 1000 Umdrehungen. Wenn sie warm ist läuft sie "gefühlt" normal. Ob sie das wirklich tut und auf Dauer keinen Schaden nimmt?
Fazit:
Das Teil fliegt wieder raus.
PS.: Eventuell kommt ein CLS - Oiler in Einsatz der dann über eine geschaltete Plus angeschlossen wird. Den Erfahrungen des Freundlichen nach, kann es bei Anschluß direkt an die Batterie passieren, das der Oiler versagt, weil er die Spannungsschwankungen an der Batterie ev. nicht erkennt ( darauf beruht das System).