Was für ein Öl fährst Du?
Kenn ich, wobei ich dabei noch nie so genau die Temperatur gemessen habe. Sonntag kommt mal die Ölpumpe raus. Mal sehen, wie die ist. Zweckdienliche Hinweise hab ich in der Vergangenheit reichlich, den untimativen Tipp hingegen noch nicht bekommen. Kannst ja mal unter der Suche nach "Öldruck" schauen. Da findest Du einiges. Wenn ich mehr weiß, melde ich mich 
Gruß
Bolle
moin, das problem kenne ich,nach langen strecken sackt der öldruck im dritten zyl.weg,dadurch reisst gerne mal das pleul ab.solltest dir nen ölkühler einbauen,
gruss jörg
Moin,
neben meinem Motorrad fahre ich ein Auto, das einen fest eingebauten Öldruckanzeiger hat. Wenn der Motor warm ist, geht der Öldruck immer sehr weit zurück. Das ist laut Betriebsanleitung normal. Wichtig ist nur, dass überhaupt Öldruck vorhanden ist :-)
Man wird ja auch nicht stundenlang im Leerlauf rumtuckern.
Wenn der Motor etwas höher tourt, geht der Öldruck sofort wieder hoch.
Gruß
CPG
@ CGP
Ich hab mir da bisher auch nicht so viele Gedanken drüber gemacht. Ist halt nur extrem lästig, an der Ampel mit erhöhtem Gas zu warten, während die Kiste unter einem langsam wegglüht *dampfbrutzelstink* Normal kann das nicht sein. Fraglich bleibt, wo die Ursache liegt. Hätte das jeder, wäre sicher auch eine Lösung dafür im Board. Ist aber nicht. Und nu?
Ich Tippe deshalb auf die Ölpumpe. Hohe Temperatur, Öl SEHR dünnflüssig, Pumpe schafft die Fördermenge durch z.B. Spiel in der Pumpe im Leerlauf nicht, erhöhen der Drehzahl, Fördermenge stimmt wieder. Mal schaun.
Gruß
Bolle
Auf jeden Fall würde ich mal die Ölpumpe und ganz wichtig den Kühler auf einwandfreie Funktion testen.
Wenn Du jetzt schon 120 Grad bekommst, was machst Du dann im Sommer???
ZitatAlles anzeigenOriginal von Cheese
@Daxtuning
fahre 10W40 von Castrol
@Klingler171
ich habe einen Ölkühler, ist doch auch Standart, oder gibt es auch 900er F2s ohne??
Gruss Cheese
moin,bei der rc04 ist standartmässig keiner dran!gruss jörg 
Also ich habe im moment nach einer etwas ausgedehnteren fahrt so um die 93 °C Öltemperatur. Ich habe mir einen Ölkühler von einer 1100F angebaut und habe seitdem keine Probleme mit der Öltemp.
Und das der Öldruck bei so hohen öltemperaturen abfällt ist normal aber nicht gefährlich ausser die Ölkontrollampe würde dabei aufleuchten.
Schließlich ist das Öl bei so hohen Temperaturen ja fast so flüssig wie Wasser und wasser hat ja schließlich null Öldruck
ZitatOriginal von Eddi
...
Schließlich ist das Öl bei so hohen Temperaturen ja fast so flüssig wie Wasser und wasser hat ja schließlich null Öldruck
Man muß es nur vom richtigen Standpunkt betrachten, dann paßt es schon 
Moin auch, wie oben zu lesen ist, lampt die Lampe. 
Also gibt es wohl auch ein Problem ... 
Moin,wo steht das die Lampe lampt?
Aber wenn sie lampt ist auf jeden fall etwas falsch,da dauert es nicht lange bis zum Lagerschaden.Ist mir aber auch schonmal passiert als Ich zu wenig Öl auf dem Motor hatte.
Gruß,
Daniel