Neue Modelle CTX 700

    :wink1:


    garnicht mein Geschmack - wie leider fast alles was Honda heute im Programm hat.





    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.


    Ja, leider ! Ich mag auch lieber die alten Geräte.
    So was wie Kawas W 800, könnte Honda auch mal bringen.:gruebelx:

    Wenn wir bedenken,das wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt. ( Mark Twain )
    Was es alles gibt,was ich nicht brauche ! ( Aristoteles )

    hey .. ihr könnt sagen was ihr wollt ;) optisch macht sie original ned viel her, aber aus dem ding kann man was machen ... mindestens n zentner mehr chrom ranklatschen, die billig aussehene plaste mit echtkarbon klarlacklackiert ... die schleuder sähe pornös aus ;) nur so wie es aussieht ist sie für nen 2meter-mann zu klein ;)

    Lieber Biker merk dir das,
    Fahr auf dem Weg und nicht im Gras!
    Damit man leicht und ohne Müh'
    Dich unterscheiden kann vom Vieh.


    :0018: http://doncalzone.npage.de:007:

    Ja, Honda treibt die Idee konsequent voran, in der "neuen" Mittelklasse und auf der Basis der 700er Zweizylinder mit moderner Technik, geringem Verbrauch und nicht überhöhten Preisen, neue Kundenkreise zu gewinnen.


    Ich denke, die CTX 700 mit hoher Scheibe und Touring-Zubehör könnte ein sehr stimmiges "Paket" werden (spricht mich bisher auch optisch noch am ehesten an von den neuen 700er Modellen) und sollte man sich für 2014 mal vormerken, sofern sie auch nach Europa kommt...
    Bin jedenfalls gespannt, was Hondo aus dieser Klasse noch alles macht in den kommenden Jahren.
    Weiter so...


    Stephan

    :w9: cbf cbf 500 cbf :wink: cbf cbf 500 cbf :wavey:

    "Die Lampe der CTX700N scheint von der NC700S zu stammen, selbst der Tacho ist anscheinend identisch. Nur das praktische Helmfach unter der Tankattrappe hat es nicht ganz in die CTX geschafft: Hier findet sich nur ein deutlich kleineres Fach sowie der Tankdeckel."


    Geht doch!


    Ich werde auf jeden Fall mal probesitzen. :D
    Die Sissibar kann man schließlich abflexen.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Zitat von stratocaster

    Eben gefunden: Nachfolger der Deauville ?


    Ich denk mal aus mindestens 2 Gründen wird das so keine Deauville Nachfolge: kein Kardan, bei vermuteten 48 PS auch eher nix für die flotten NT 650- 700 Treiber. Und wenn dann noch das Billigstcockpit dran kommt, dann hab ich noch einen Grund mehr gefunden: so sieht nämlich ein hübsches aus:


    deauville_002_2010_cockpit_hts.jpg Meine ganz persönliche Meinung: Ville behalten oder doch lieber eine Pan??:gruebelx:

    Wo geht Honda hin .
    Die Treffen ja gar keine Emotionen mehr. Japan ist Tod ,es leben die Europäer oder was . Gibt Honda auf ?

    Einmal editiert, zuletzt von yappa ()

    Das ist doch nun Quatsch.
    Und ob die Emotionen treffen.
    Es sind bloß mehr nordamerikanische als mitteleuropäische Emotionen.


    Mit den paar hier verkauften Motorrädern können sich die Japaner schließlich nicht ihr tägliches Sushi verdienen.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Nicht falsch verstehen . Honda ist ein Riesen Konzern und ist auf D nicht angewiesen.
    Aber ich wenn mann so zurückblickt hat Honda immer wieder das richtige Design getroffen .
    Zur Zeit wird halt nur auf allgemein Ware entwickelt.
    Keinen richtigen Sportler mehr , keine Enduro mehr , keine Chopper mehr .
    Man hat doch Werke in Europa, evtl. mal nur für den Markt Produzieren.
    Andere bauen ja auch nur für gewisse Märkte .
    Honda typisch nicht schlecht aber halt nicht schön .
    Genauso verhält sich das beim Auto .
    Mein Civic ist alt und ich warte immer noch auf einen schönen Nachfolger .