Gehen Sie in die ... Suche,
gehe nicht Los,
ziehe nicht 4000 DM ein (gibt's Monopoly eigentlich schon mit Euros 
)
Suche alles über Lichtmaschine und Regler, da haste erstmal Lesestoff.
Is zu 99% alles schon mal da gewesen.
Das klappt schon 
Hy jj-zewa, frag schon mal was eine Lima mit Regler kostet,!
ZitatOriginal von taffi53
Hy jj-zewa, frag schon mal was eine Lima mit Regler kostet,!
Wie bist Du denn drauf 
Vetriebler, oder was.
Vielleicht ist es ja nur ein angegammelte Steckverbindung oder Kohlen ....
Dann wäre Dein Tip reichlich voreilig.
Also locker bleiben.
Kontaktspray in alle Steckverbinder ist als Erstversuch immer
noch am billigsten 
Danach kann man ja erstmal die einzelnen Komponenten prüfen.
Welche Spannung hat denn die Batterie wenn Du sie abklemmst ?
usw. usw.
Lima von RC04 funzt auch in SC01. Gutes Schrauben dann...
Moin
Würd auch drauf tippen das die Lima einen weg hat. Ich glaube das Rotor einen weg hat. Nämlich das der Regler kaputt ist kann ich mir nicht so ganz vostellen. Wenn der nämlich kaputt wäre würde die spannung mal locker auf 16 Volt steigen etc... Würd auf den Rotor tippen. Wenn Du noch einen anderen Rotor da liegen hast würde ich den mal ausprobieren. Die 900er Boldor hatte ja auch bekanntlich Probleme mit dem Lichtmaschinenrotor. Laut Herrn Ing. von Honda Deutschland kommt dieses Problem wohl von einer Unwucht der Kurbelwelle. So hatte mir man das mal gesagt. Die 750er hat das Problem wohl nicht. Deswegen würde ich ganz stark auf den Rotor tippen.
MfG...Patrick
Ich stimme Patrick zu. In den gleichen Fällen, die ich erlebt habe, war es Batterie und/ oder Rotor. Der Regler scheint in der Kette das stabilste teil zu sein.
Ich würde den Rotor tauschen.
Allerdings kann das auch an der Lichtmaschine liegen.
Schönes Moped!! Und es war bestimmt der Gärtner......