Moin!
Hat einer von euch Erfahrung mit dem Umbau des Abblendlichtes einer CBR 600 F PC 41? Würde gern das hässliche Halogen durch LED ersetzen, Xenon geht ja leider nicht :-/
Gruß Mohh
Moin!
Hat einer von euch Erfahrung mit dem Umbau des Abblendlichtes einer CBR 600 F PC 41? Würde gern das hässliche Halogen durch LED ersetzen, Xenon geht ja leider nicht :-/
Gruß Mohh
Fallen z.B. MTEC-Birnen aus? Sehen super aus und sind weeit günstiger als ein Umbau
Wenn Du eine Quelle E-geprüfter LED-Leuchtmittel für H4/H7 gefunden hast sag Bescheid
Wenn Du eine Quelle E-geprüfter LED-Leuchtmittel für H4/H7 gefunden hast sag Bescheid
Oh Ja! Oh Ja! Das wäre toll!
Selbst wenn e geprüft heißt ja nicht das man es einsetzen darf.
Nachrüst Xenon Sets haben auch eine E Nummer dürfen aber in dafür vorgesehene und geprüfte Scheinwerfer verbaut werden.
Hat noch niemand versucht Plasma-Lampen zu bauen?
Ich habe keine Ahnung über diese hier http://www.miniinthebox.com/de…ampen-dc-12v_p402406.html
Würden die überhaupt genügend Licht liefern und wenn ja warum werden sie nicht für Fahrzeuge zugelassen?
Selbst wenn e geprüft heißt ja nicht das man es einsetzen darf.
Nachrüst Xenon Sets haben auch eine E Nummer dürfen aber in dafür vorgesehene und geprüfte Scheinwerfer verbaut werden.
Bei den Nachrüst Xenon Sets ist nur das Vorschaltgerät geprüft. Die Xenon Brenner aber nicht. Deswegen darf man die nicht einbauen. (u.a.)
*dürfen nur in dafür vorgesehene Scheinwerfer.
Das wollte ich eigentlich schreiben.
Beim Auto brauchts auch eine Automatische Leuchtweitenregulierung, wie es beim Motorrad aussieht?
Hippo
Hat was mit der Brennweite und abstrahlwinkel zutun.
Die Dinger leuchten überall hin, nur nicht auf die Straße.
Dafür wirds in D auch nie eine zulassung geben.
wo ist das Problem?
Tante Louise
und andere .....
Beim Auto brauchts auch eine Automatische Leuchtweitenregulierung, wie es beim Motorrad aussieht?
Das ist so nicht mehr zwingend erforderlich. Es gibt mittlerweile ein Schlupfloch für die Hersteller, dieses liegt im Lichtstrom. Der Gesetzgeber schreibt erst ab 3000 Lumen eine SWRA und ALR vor dabei ist es egal ob nun Gasentladung oder LED-Leuchten. Die Hersteller reduzieren einfach den Lichtstrom auf 2000 Lumen (bei Xenon sind das 25W statt 35W brenner) und dann entfällt die Pflicht mit der Reinigungsanlage. Machen viele Hersteller bei Kleinwagen wie z.b. Opel mit dem Corsa E und Xenon oder auch Motorradhersteller wie Honda mit den LED-Scheinwerfern. Anders wäre das auch glaub ich gar nicht zu realisieren. BMW hatte an der K1600GT(L) auch einen ALR bei dem Bi-Xenonlicht aber ne SWRA hatte die glaube ich auch nicht.
Gesendet aus dem großen weiten Handynetz
Fallen z.B. MTEC-Birnen aus? Sehen super aus und sind weeit günstiger als ein Umbau
Was zeichnet diese Lampen denn aus? Kann man die auf den gleichen Sockel stecken? Wie verhält sich das mit ner ABE? Brauche ich für die CBR 600 F PC 41 H4 oder H7?
Habe bei Amazon-Produktbewertungen gelesen, dass die MTEC-Birnen nicht so das wahre seien. Habe daher nun welche von Philips herausgesucht. Was haltet ihr von denen? Kann man für das Fernlicht die gleiche Birne verwenden oder gibt es da spezielle?
http://www.amazon.de/gp/produc…oduct_details?ie=UTF8&me=
Also von Xenon sollte man vernünftigerweise vllt. echt absehen.. hat ja schon seinen Sinn mit Leuchteiternregelung und Reinigungsanlage.. Wenn die DInger dann zu heiß werden und den kalten Fahrtwind abbekommen.. kP, nich, dass einem die Brenner dann umme Ohren fliegen ;-)
Um nochmal auf die Ursprungsfrgae zurückzukommen:
Mit LED hat hier keiner bisher Erfahrung?
Vielen dank für die zahlreichen Antworten so far!
Soweit ich weiss hat deine PC41 nur eine H4 als Glühlampe. Schau aber bitte vorher mal in dein Handbuch. Bei der PC40 mit dem geteilten Scheinwerfer sind des nämlich pro Seite eine H7....
Du musst dir überlegen was dir wichtiger ist. Schönes optisch weißes Licht (ggf nachts und vorallem beim Regen etc. sieht man dann unter Umständen fast nix mehr...) - oder einfach hellere Leuchtmittel (GE +120&´% / Osram Nightbreaker usw...). Diese sind dann aber wiederrum etwas gelblicher....
LED usw. sind nicht zugelassen. Zumal soll die Ausbeute beim Licht mit den SMD Teilen unterirdisch schlecht sein! 2 Gründe das nicht zu kaufen....
Die Philips X-TremeVision sehen auch hübsch aus und machen deutlich mehr licht als die originale Funzel :/
Werde mir die Tage noch LED-Standlichter besorgen, die Standlicht wirken im Vergleich echt wie Kerzenlicht... Obwohl diese noch die komischen blauen Kunstoffteile haben.
EDIT: Ja die PC41 hat H4
Du musst dir überlegen was dir wichtiger ist. Schönes optisch weißes Licht (ggf nachts und vorallem beim Regen etc. sieht man dann unter Umständen fast nix mehr...) - oder einfach hellere Leuchtmittel (GE +120&´% / Osram Nightbreaker usw...). Diese sind dann aber wiederrum etwas gelblicher....
Naja, also die Optik ist natürlich ein Faktor, daher ja auch der Thread, aber die Sicherheit geht - zumindest mir - dennoch unstrittig vor ;-) Was meinst du mit "GE +120&´%"?
Sollte ich vor dem Hintergrund der Forums-Regeln nen neune Thread aufmachen für ne "Beratung" für gute Birnen?
Was is nu nochma mitm Fernlicht? Gleiche Birne verbaubar oder ne spezielle?
NotAUser:
Wenn du da erfolgreich warst mit dem Standlicht-Umbau, magste mir dann vllt. berichten? Das wäre richtig top!
Mit der GE +120% meinte ich die hier:
http://www.ebay.de/itm/like/300832148420?lpid=106&chn=ps
Die habe ich im KFZ und jetzt auch in der RR (halt in meinem Fall als H7 ^^).