Steuerkette beurteilen

  • Hallo zusammen,


    ich habe im letzten Jahr für ein Umbauprojekt eine SC01, Bj. 79 mit frischem TÜV und ca. 61.000km gekauft. Sie war nicht angemeldet, habe sie also nicht gefahren. Der kalte Motor sprang aber sofort an und man hörte kein Kettenrasseln. Jetzt habe ich mit dem Projekt gestartet und mir als erstes mal die Ölwanne angesehen. Da fand ich auch gleich ein abgebrochenes Stück der Führungsschiene der langen Steuerkette. Also Motor raus, um die Schiene zu ersetzen. Da das jetzt eine gute Möglichkeit ist, gleich die Steuerketten mit auszutauschen, ich aber nicht weiss, ob das nicht schon ein Vorgänger vor kurzem gemacht hat (die Ventile z.B. sind gut eingestellt und sicher schon mal gemacht worden), jetzt meine Frage: Wie kann man bei eingebauten Nockenwellen beurteilen, ob die Ketten schon zu lang sind ? Gibt es eine Faustformel, die z.B. lautet: Wenn man die Kette mit einem langen Schraubenzieher um 1cm hin-und herbewegen kann, ist es OK, wenn es mehr ist, muss die Kette neu gemacht werden ? Es geht insbesondere um die lange Kette, die kurze kann ich ja leicht wechseln.
    Und eine zweite Frage zur langen Kette: Wenn, dann würde ich sie mit Schloss tauschen. Gibt es ein Werkzeug zum Vernieten ? Ich habe das schon einmal vor längerer Zeit gemacht, da habe ich das Schloss einfach mit einem Hammer vernietet und einen zweiten Hammer als Gegenhalter verwendet. Geht auch, ist aber etwas fummelig.


    Vielen Dank im voraus und viele Grüße
    Frank

  • So schaut eine neue Kette aus, sieht man daran wie weit der Spanner eingefahren ist.


    Bei einer neuen Kette hat der Überstand diese Grösse:


    DSCN6956 - Kopie.jpg

  • Hallo gibt es schon einen Post, zum Thema Sicherungschraube am Steuerkettenspanner, Gewinde defekt?:(
    Gruß
    Günni