Hallo,
wie kommt man am besten zum Einstellen der Ventile an eben diese heran, insbesondere die vom vorderen Zylinder unter dem Deckel, der direkt hinter dem Kühler sitzt.
Ich hab es jetzt im Zuge einer Grundwartung gemacht, hatte aber dafür Vergaser, Luftfilterkasten und dafür alle möglichen Schläuche, Kabel und Züge abgebaut, Das muss doch auch einfacher gehen und trotzdem so, dass man die Fühlerlehre noch vernünftig ansetzen kann:
VT 600 Ventile einstellen
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Hallo lieber rkausd
am Besten BEIDE Ventildeckel runterschrauben
lg Vic aus Wien -
Danke für Deine Reaktion;
dann hoffe ich mal, dass ich da so schnell nicht wieder bei muss --> solange die Maschine einwandfrei läuft, ist das wohl auch nicht nötig. -
naja, das Ventilspiel wird oftmals auch kleiner... ohne Wartung hast du dann irgendwann ein verbranntes Ventil.. ob sich das lohnt?
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Zitat
solange die Maschine einwandfrei läuft, ist das wohl auch nicht nötig.
Das ist etwa so, als würdest Du sagen "Den Verbandskasten kaufe ich mir erst, wenn jemand blutend auf der Straße liegt".
Wartung ist eben NICHT das, was man macht, nachdem etwas kaputt gegangen ist, sondern, um das zu vermeiden.
Und gerade die Schlitzschrauben-Einstellgeschichte der V2-Motoren verstellt sich gern und häufig, anders als bei den Reihenmotoren mit Tassenstößeln.