Hallo zusammen,
Ich habs ja in meiner Vorstellung schon angekündigt. Meine CB200 scheppert wie ein Sack Schrauben.
Kurze Vorgeschichte: Ich hab das Moped gekauft und wollte eine erste Wartung durchführen. Zündung und Ventile einstellen, Ölwechsel und eben auch die Steuerkette spannen.
Oh Junge, ab hier ging es richtig in die Hose. Wie gehabt, zuerst die Mutter und Einstellschraube für den Spanner gelockert. Aber als ich sie wieder festziehen wollte gabs das erste "oh oh" Die Schraube dreht durch ab einem gewissen Punkt
Hab die Maschine dann kurz angeschmissen und es hat mich gleich ordentlich angerasselt. Also wieder direkt aus das Ding. Dann habe ich hier ein wenig gestöbert und eine Thread gefunden, in dem es hieß dass der Spanner jetzt fröhlich am tanzen ist da die Einstellschraube ihn wohl nicht mehr fixiert. OK dachte ich, der Kopf muss wohl ab.
Genau das habe ich heute bewerkstelligt und jetzt weiß ich nicht so recht wies weitergehen soll. Die Kette hatte sich schon bis zum Stift des Spanners gefressen. Jetzt gehts halt los...
- Ich denke ich brauche mindestens einen anderen Kopf - aber wie sieht es mit dem Rest aus?
- Was ist mit den Ventilen? Da hat sich gut was abgelagert.
- Sind die Zylinder noch OK? Hatte leider noch keine Möglichkeit Alles ordentlich zu messen. Müsste mir von der Arbeit aus der QS die Messwerkzeuge ausleihen bzw. nach Feierabend vor Ort messen.
- Was ist mit der Nockenwelle und Kipphebel?
Die Ölzentrifuge hab ich mir noch nicht angeschaut, da ich das Werkzeug dafür noch besorgen muss.
Ich habe ein paar Bilder gemacht und auf google drive hochgeladen. Vielleicht kann ja einer mal drüberschauen und grob ne Einschätzung oder Empfehlung geben was ich jetzt alles neu machen sollte. Klickste hier
Das ist mein erster Motor, den ich aufgemacht habe. Aber mit dem Werkstatthandbuch ging das super von der Hand - bis auf die japanischen Kreuzschrauben. Die war die größte Hürde bis jetzt
Vielen Dank schonmal und sorry wenn der Post evtl. etwas chaotisch ist
Beste Grüße,
Alex