Hallo liebe Community,
das Thema um mein Bike macht mir sehr zu schaffen, so ziemlich seitdem ich sie besitze (das geht jetzt auf die 2 Jahre zu). Ich hab nicht mal mehr all die Probleme im Kopf, die sie mir bereitet hat. Was mich aktuell wieder Mal stört, ist, dass sie einfach ab 5000 Umdrehungen einen Leistungsverlust hat. Das bedeutet konkret, dass sie einfach nicht mehr richtig zieht, da fängt die Zickerei an. Entsprechend habe ich gerne bei 5000 Umdrehungen schon geschaltet. Was heute (wieder) passiert ist: Ab 4000 umdrehungen kam nix mehr, egal wie sehr ich das Gas aufriss, nix. Vor diesen 4000 Umdrehungen hat sie sich auch wie sch***e gefahren. Dann 2 Stunden nicht mehr gefahren, Motorrad angemacht und das Problem war weg, zwar zeiht sie immer noch nicht richtig wie sonst auch, aber sie kam in höhere Drehzahlbereich. Mir ist das schon Mal passiert. Erst ging nicht mehr als 6000rpm und dann ab 2000rpm wurde schon dicht gemacht.
Ich habe eine große Vermutung, und zwar dass die Kupplung sehr verschlissen ist. Das erklärt mir zwar die Leistungseinbrüche, nicht jedoch dass vergebliche Überschreiten gewisser Drehzahlbereiche. Was ich letztes Jahr bei ihr machen lassen habe: Drosselklappensensor war wohl kaputt, also gleich neue Drosselklappe geholt (zumindest eine gebrauchte bei einem wohl positiv verurteilten Gebrauchtteilehändler). Die Zündkerzen wurde vor dem Drosselklappenwechsel gewechselt (eventuell sind diese stark verrust? Aber das müsste sich doch mit der Zeit lösen?). Der Grund warum man herausfand, dass die Drosselklappe Probleme macht: Sie verbrauchte hart viel, ich kam nur 110km maximal weit. Sie war bzw. ist immer noch fett eingestellt. Bei einer Zurücksetzung des Steuergeräts gibt wohl irgendein Sensor Falschdaten, sodass sie sich immer wieder fett einstellt.
SIe hat übrigens 28.000 km mittlerweile runter, ich habe sie bei 24.500 km gekauft und seitdem aufgrund all der Probleme eben in 2 Jahren nur so wenig fahren können. U.a. wurden auch die Batterie und der Lichtmaschinenregler erneuert letztes Jahr und Öl- und Filterwechsel auch letztes Jahr gemacht. Ich verstehe diesen Leistungseinbruch nicht. Erst recht nicht diese Extremfälle, aber auch nicht im Allgemeinen diesen immer bestehenden Leistungsverlust. Ich habe so viel gequatscht mit Leuten, auch Fachleute, so viel wurde gegrübelt, aber ich bin immer noch an diesem gleichen Punkt wie vor knapp 2 Jahren. Sie funktioniert einfach nicht richtig. Außerdem wurde noch kein Ventilspiel eingestellt, aber es hieß vom Werkstattleiter (Bekannter) , dass die Maschine es noch nicht nötig hätte und die Intervalle gerne früh angesetzt werden von den Vertragswerkstätten. Wie wahr das jetzt auch sein mag, ich habs noch nicht stark überschritten. Ich hoffe es sind die echten Kilometer ...
Danke im voraus.
LG