PC43 Tieferlegung teilweise Rückgängig machen

  • Hallo liene Forum Freunde,


    es geht immer noch um meine Tiefergelegte PC43. Das Motorrad ist hinten und vorne um 3cm tiefergelegt (Gabelrohr durchgestreckt vorne) als ich gelauft habe. Ich mache nun einfach gedanken, die Tieferlegung wieder rückgängig zu machen. Es sieht relativ einfach aus, die Gabelrohre wieder zurückzustellen mit nur 4 Schrauben, die gut zugängig sind.
    Nun meine Frage ist, was passiert, wenn ich nur vorne zurückstellen und hinten so belassen würde, in tiefergelegtem zustand...
    Hinten traue ich mich noch nicht.


    Viele Grüße


    Hang

  • Schwierig, deine ganze Fahrwerksgeometrie stimmt nicht mehr, dein Vorderrad wird in langsamen Kurven leichter nach "innen kippen"


    wenn dann würde ICH mit 15 mm anfangen...

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
    "Monty Burns" made by Terpi :)

  • Danke Sanggalaki,


    ich habe aber das Gefühl, dass der Lenker jetzt schon nach Ihnen kippt in langsamen Kurven, besonders wenn ich mich wende...

  • das ist normal, :wink1:


    es wird sich etwas verstärken, deswegen ausprobieren....


    was steht eigentlich im Gutachten für den hinteren Tieferlegungssatz?
    Steht da, dass die Gabel um 30 mm durchgeschoben werden muss
    oder kann die Gabel bis zu 30 mm durchgeschoben werden?

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
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  • Ich habe gar keinen Gutachten bekommen. Wahrscheinlich war es vom Hondahändler gemacht. Das Teil von dem Federbein Hinten habe ich von meinem Vorbesitzer bekommen. Kann man jeder Zeit zurückbauen.

  • Also, ich habe heute die Gabelrohre nach unten geschoben, so dass die Ende der Rohren bündig zu Brücke sind. Das "nach Innen kippen in langdamen Kurven" ist eindeutlich weniger geworden, insbedinere wenn ich mich auch der Strasse wende. Beim Slalonfahren ist die Maschine viel besser to kontrolieren als vorher. Ich kann es nicht klären warum es so ist. Aber weil es sich mit dem Fahrgefühl besser geworden ist, werde ich so belassen.

  • In Deinem Gutachten würde stehen, dass die Tieferlegung nur vorn und hinten gemeinsam zulässig ist.
    So, wie Du es gemacht hast, steht die Gabel flacher und das "Kippen", das Du beschreibst, ist nicht weniger, sondern mehr geworden.
    Hinten umzubauen, ist Werkstattarbeit, da Federspanner erforderlich sind und das untere Federbeinauge mit flüssiger Schraubensicherung einzubauen ist.
    Ich würde stattdessen ein gebrauchtes Originalfederbein einbauen und das Zubehörbein verkaufen, was in der Regel eher einen Gewinn als einen Verlust ergibt.
    Allerdings sollte man dafür das Gutachten noch haben.

    Cafe Racer, der: ein bisher einwandfrei funktionsfähiges Motorrad, das der Besitzer zerlegt hat und in zehn Forenbeiträgen beschreibt, was er alles damit machen würde, wenn er Zeit, Geld, Werkzeug und Ahnung hätte.

  • Ich kenn jetzt die PC43 nicht im Detail, aber ist so eine Tieferlegung nicht über eine geänderte Hebelumlenkung am Federbein realisiert? Da braucht man keinen Federspanner. Nur die Möglichkeit, den Rahmen irgendwie aufzuhängen oder einen Zentralständer. Die Schwinge muss frei hängen können, abstützen, dann kann man das Federbein lösen und die Ori-Umlenkung wieder einbauen. Montageanleitung und Drehmomente, dann sollte das fluppen. Eigentlich nicht zwingend ein Werkstattthema.

  • Die PC 43 hat keine Hebelumlenkung, das Federbein ist direkt an der Schwinge befestigt,

  • Ok. Das wusste ich nicht. Ändert am grundsätzlichen Vorgehen nichts. Wenn die Tieferlegung Dir nicht taugt, dann bau zurück auf original. Alles andere ist in meinen Augen nur halbgar. Vor allem, wenn die Originalteile vorhanden sind. Nur eine Seite (vorn/hinten) macht keinen Sinn.

  • Die Tieferlegung der CBF wird über ein kürzeres unteres Federbeinauge realisiert. Das An- und Abschrauben erfordert das vorherige Spannen der Feder.
    Ich habe das vor wenigen Tagen an einer PC38 umgebaut, allerdings dann wegen nicht passender Spanner kurzerhand das ganze Federbein gewechselt.

    Cafe Racer, der: ein bisher einwandfrei funktionsfähiges Motorrad, das der Besitzer zerlegt hat und in zehn Forenbeiträgen beschreibt, was er alles damit machen würde, wenn er Zeit, Geld, Werkzeug und Ahnung hätte.

  • OK, danke für eure Beiträge.
    Das originale Federbeinauge habe ich von meinem Vorbesitzer bekommen. Dann werde ich mal versuchen, einzubauen.

  • Um es genau zu wissen, wie weit eine Erhöhung oder Versenkung der Gabelbrücke den Lenker beeinflüssen würde, habe ich heute eine Matheaufgabe gemacht.
    Eigentlich werde ich behaupten, dass eine Senkung oder Erhöhung der Gabelrohren um 2 cm den Gabelwinkel gar nicht beeinträchtigen würde.
    Ich habe die Zeichnung des Motorrad (Handbuch) genau angeschaut. wenn man die hintere Radmitte mit Gabelbrückemitte (Höhenmitte) mit eine Linie verbindet, steht diese Linie rechtwinkig zur Gabel. Es bedeutet, wenn Gabelbrücke nach oben oder unten (entlang der Gabel) verschoben wird, dreht sich das ganze Motorrad um die hintere Radmitte um einen Winkel. (Logisch, schließlich macht das Motorrad bei jedem Bremsen diese Bewegung, dabie ändert aich der Gabelwinkel auch nicht). Dieser Winkel der Karoseriedrehung beträgt ca. 0,85 Grad, wenn man die Gabelbrücke um 2 cm nach oben oder unten schiebt. Dabei ist der Winkel der Gabel weder flacher noch steiler. Da der Gabelwinkel sich nicht (oder so gut wie nicht) ändert, sollte es eigentlich keine Beeinträchtigung an Lenker haben.


    Die Berechnungsgrudlagen sind:
    Achenabstand 1490mm (aus Handbuch)
    Abstand Hinterradmitte zur Gabelbrückemitte (Höhenmitte) 1330mm. (Aus Zeichnung gemessen)


    Bei mir kommt die Verbesserung des Fahgefühls wahrscheinlich daher, weil ich dann durch Erhöhung der Front aufrechter sitze.

  • Du beachtest dabei aber einige entscheidente Faktoren nicht. Der Radstand wird größer durch das Durchschieben der Gabel und der Nachlauf wird größer. Beides Faktoren, die den Geradeauslauf bzw. eine ruhigere Straßenlage nach sich ziehen.


    Der Radstand wird bestimmt so 10mm länger, dadurch besserer Geradeauslauf. Der Nachlauf am Vorderrad hat sicher auch 1-2 mm mehr.

    Gruss Streusel