Servus Leute,
meine Selfmade Ventilspiel Kontrolle ist grad mal richtig in die Hose gegangen.
Ich hab mir den Steuerkettenspanner angeschaut (dazu ausgebaut) um mir ein Werkzeug zu basteln
um diesen im Eingebauten Zustand entspannen zu können.
Danach wollte ich die Kurbelwelle und Nockenwellen auf Nullstellung drehen-
leider hab ich vergessen dass der Spanner noch draußen ist.
Daraufhin machte es 2mal Klack Klack- naja... Kette übersprungen...
Neeeeeeiiiiiiinnnnnnn....
Ich Idiot... ich weis...
Jetzt ist die Frage wie ich das ganze wieder hinbekomme?
Mein Gedanke ist die Nockenwellen zu demontieren, Kurbelwelle auf Null drehen und dann
die Nockenwellen so einsetzen dass die Markierungen auf den Kettenrädern der Nockenwellen mit der Dichtfläche fluchten.
Ist das richtig?
Gibt es da etwas zu beachten???
Ich beiss mir grad so in *****!
Aber gut- so bezahlt man halt sein Lehrgeld
Kann mir jemand schnell helfen???