Hallo,
ich brauche mal wieder eure Erfahrung: heute habe ich mal nach meiner Kette geschaut und erschrocken festgestellt, dass die sich seit dem letztem Spannen extrem gelockert hat! Offenbar muss ich doch häufiger kontrollieren als gedacht - keine Sorge, immerhin ist die immer schön geschmiert worden.
Leider: Die Kettenspannerschraube ist am Anschlag, der Kettenspanner selbst aber erst an der drittletzten Kerbe (kein guter Maßstab, aber als Anhaltspunkt doch brauchbar). Kann ich da nicht einfach eine längere Schraube reinschrauben? Da sind ja noch mind. 5 mm Spiel. Andernfalls kann bzw. sollte ich so definitiv nicht weiterfahren, die hopst mir dann ja noch runter.
Ich will die Kette noch möglichst bis zum November retten, dann kommen die Bananenfelgen (aktuell noch Comstar) mit der neuen Kettenradaufnahme + neue Reifen + neue Kette drauf.
Ich habe einen Teileträger (der bestimmt 5 Jahre stillstand) mit einer dezent rostigen Kette... Könnte ich die verwenden, wenn ich die wieder ein wenig aufhübsche?
Aktuell sind ein 15 Zähne Ritzel und ein 36 Zähne Kettenrad verbaut. Zwecks Motorschonung würde ich mehr Ritzelzähne und weniger Kettenradzähne bevorzugen.
Immerhin habe ich schonmal ein wenig hier https://www.honda-board.de/hb/…69209-CB-400-N-Kettensatz recherchiert...
Lg,
Kaya
Edit: Wenn ich hier "Kette" sage meine ich eigentlich immer das komplette Set Kette, Ritzel & Kettenrad.