Griaß euch!
Muss mal ein bekanntes Motorenproblem der CB 400 er Serie in den Raum werfen.
Habe festgestellt dass gerne der linke Kurbelwellenhubzapfen flöten geht.
Mich hats selber auch schon bei meiner 400T erwischt seriennummer (4....)
und ich habe schon ettliche schlachtmotoren mit der nummer (2........) gesehen wo ebenfalls die Kurbelwelle streikte.
liegt es vl. daran dass die älteren modelle mehr laufleistung, schlechtere wartung, etc. haben, oder wurde bei der seriennummer (3......) was verbessert?
Besitze auch noch ein 3....... er gehäuse, wo sogar eine ölleitung zu der Nockenwelle rauf geht. Ist das serienmäßig?