Kosten Mechanische Dichtung

  • Hallo, an meinem S Wing 125 ist die Mechanische Dichtung zwischen Motor und Wasserpumpe defekt. Aus der kontrollbohrung kommt etwas Öl. Ich hätte dies hier im Forum schonmal geschrieben, damals war es ab und an ein Tropfen der am Motor hing, nun tropft es herunter. Weiß jemand was das in etwa kostet diese Dichhtung wechseln zu lassen? Alternativ würde ich ein anderes Öl probieren. Aktuell fahre ich Castrol Power1 Scooter 4T Motoröl
    HC-Synthese, 5W-40. Würde es was bringen 10w40 zu probieren und ein Öl Tropf Stop Zusatz zu nehmen?

  • bringt dir nix, mechanisch kaputt bleibt kaputt, wundermittel gibbet nicht, machs auf neue dichtung rein so wie es im handbuch steht mit dem reparaturset komplett und du hast keinen ärger mehr,

  • Muss hierzu der Lima Deckel runter? Heißt Öl und wassset ablassen und Deckel runter oder?
    Was verlangt der freundliche für die Aktion

  • Der beste Weg herauszufinden, was der Freundliche verlangt, wird sein, einen oder mehrere Freundliche zu fragen.
    Oder sollen wir hier erraten, was der Freundliche verlangt?

  • In die Glaskugel schauen muss für mich keiner. Aber evtl hat es schon jemand beim Freundlichen machen lassen, dann wäre es ganz nett einfach darauf zu antworten. Mehr wollte ich eigentlich nicht wissen. Andersrum gesagt stecke ich keine 500-700€ in einen Roller der grad mal noch maximal das doppelte wert ist

  • Wenn Öl rauskommt ist. i.d.r. nicht die mechanische Dichtung kaputt, das ist die wasserseitige Abdichtung, sondern der Simmerring auf der ölführenden Seite.
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    Über Preise zu spekulieren ist völlig sinnfrei, da frägt man einfach nach, denn nur der, der es macht, weiß, was er berechnet.


    Stundenlöhne differieren zwischen Ostdeutschland um München teils um 100%, was hilft da eine Schätzung von Laien?

  • Wenn Öl rauskommt ist. i.d.r. nicht die mechanische Dichtung kaputt, das ist die wasserseitige Abdichtung, sondern der Simmerring auf der ölführenden Seite.


    Wenn man an diesen Simmerring ran muss, dann muss der Deckel der Lima runter oder? Nur Wasserpumpendeckel und Flügeltad raus bringt nix?

  • Da sitzt ein Seegerring am Lager und ein weiterer auf der Welle, am Lagerinnenring.


    Wie sollte das also gehen?


    Das muss kpl. zerlegt werden, dabei geht auch die mechanische Dichtung kaputt.
    Der Dichtring ist aus Keramik, der Sitz außen aus dünnem Blech.


    Beim Versuch, diese einzuschlagen, geht die i.d.R. kaputt, die wird mit einer hydraulischen Presse montiert, wenn man es richtig macht.

  • Ich dachte den Wapu Deckel ab, Flügelrad ab, Mechanische Dichtung raus und den Simmerring von der Wapu Seite aus tauschen. Danach neue Mechanische Dichtung rein und Flügelrad wieder drauf. An das Kugellager und die beiden Seegeringe komme und muss ich ja nicht ran wenn ich es von der anderen Seite mache DE9AE588-6536-4DE6-B0A4-3743F17D11D1.jpg

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  • Alles klar :-)


    Und wie montierst du die mechanische Dichtung zerstörungsfrei?


    Wie demontierst du den Simmerring, ohne seinen Sitz zu beschädigen?



    Denk nicht so viel, sondern mach einfach.


    Und da es wahrscheinlich nicht klappen wird, bring es dann zerlegt zum Händler oder gib es gleich dort ab, bevor du noch was kaputtmachst.