Unterbrecher nachkaufen bzw Kontaktlose Zündung Umrüsten CB 200

  • Hallo liebe Forumsmittglieder,


    ich war lange nicht im Forum, weil meine alte CB 200 Bj 1976 sogut wie störungsfrei läuft, bzw . ich mit notwendigen Repararturen oder Wartungsarbeiten keinerlei Probleme hatte.
    Nun denke ich etwas in die Zukunft und mache mir Gedanken wo ich preiswerte Unterbrecher herbekomme und oder eine Kontaktlose Zündung.


    Bisher habe ich mit dem Unterbrecher keine Probleme, aber irgendwann muss ich den natürlich austauschen und daher kommt die Frage.


    Gerne würde ich auch eventuell auf eine Kontaktlose Zündung umstellen. Trotz eigener Suche im Internet und auch hier im Forum habe ich da nichts gefunden was auf anhieb passen würde. Das Problem wäre in jedem Fall der entsprechende Hallgeber auf der Grundplatte. Da gibt es wohl bei keinem der vielen Anbieter eine passende Lösung.


    Was den Unterbrecher betrifft, habe ich bei Honda bisher noch nicht nachgefragt. Als ich mal die vordere Mechanische Scheibenbremse überholt habe, fragte ich bei Honda nach ob diese Belege denn zu beschaffen wären. Der vom Händler genannte Preis von über 57,- € hat mich dann dazu bewogen vorsichtig zu sein und erstmal andere Wege zur Ersatzteilbeschaffung zu nutzen.
    Ich habe dann übrigens passende Beläge (Neuware) über ebay für 27,-€ beschaffen können.


    Naja das ist auf alle Fälle der Grund warum ich bisher bei Honda nicht nachgefragt habe.


    Also wer kann mir helfen?


    1. Entweder eine passende Kontaktlose Zündung bzw. einen Hersteller für diese zu nennen oder
    2. Die passende Unterbrecherbezeichnung mit Beschaffungsquelle zu nennen


    Gruß aus Berlin
    Honda drummer

  • Ohgottohgott ... :wink1:



    Honda-Teilenummer 30200235154


    Auch wenn die 128 Dollars "nur" australische Dollars sind, dürfte sich das unter dem Strich nichts nehmen mit 90€ von Griechenland :o



    Passt angeblich bei diversen Modellen
    Honda CB200T
    Honda CL175K
    Honda CB175K
    Honda SL175
    Honda GL175



    Bei der CL 175 finden sich mit der Nummer 30202-107-154 Kontakte ohne die Basisplatte, sollen noch lieferbar sein (werden mit der Basisplatte verschraubt, hab aber die Teilenummer zu der Basisplatte nicht gefunden). Vielleicht kannst Du ja damit was bauen ... :o






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Vielen Dank olaf-frankfurt,


    ich denke das hilft mir weiter, damit komme ich in meiner Bestrebung weiter


    Gruß aus Berlin
    Honda drummer

  • Früher gab es Unterbrecher "preisgünstig" auf dem After-Market.


    Waren teils nach paar tausend Kilometer hinüber, kein Vergleich mit der Original-Qualität.

  • Früher gab es Unterbrecher "preisgünstig" auf dem After-Market.


    Waren teils nach paar tausend Kilometer hinüber, kein Vergleich mit der Original-Qualität.


    Das wäre natürlich doof und am falschen Ende gesparrt


    Danke mart!n, für deinen Beitrag

  • :o



    Aber ich hab nichtmal mehr irgendwas "ersetzt original Teile-Nummer ..." gefunden ...






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.


  • Notfalls muss es dann halt über Honda Händler gehen. Mir wird schon noch was einfallen. Das es nicht einfach wird ist mir schon klar gewesen, deswegen habe ich ja auch die Frage hier im Forum gestellt. Hier gibt es ja genügend Spezialisten.
    Wäre ja schade wenn die immer noch super laufende Honda dann irgendwann stehen bleibt weil weder Unterbrecher noch kontaktlose Zündung aufzutreiben ist :D
    Nein im Ernst ich finde da auf alle Fälle eine Lösung. Momentan ist es auch noch nicht wichtig. Der eingebaute Unterbrecher ist noch tip top. Eine zweite zerlegte Maschine gleichen Typs inklusive Zündanlage habe ich noch in der Garage.
    Ich habe also genügend Zeit mir was einfallen zu lassen.


    Danke trotzdem das ihr euch auch Gedanken gemacht habt.

  • :o



    Honda-Händler? "Nicht mehr lieferbar" - selbst bei den Niederländern nicht, und bei den Amerikanern, die ich gerne mal abfrage, gab die Suche nach der Teilenummer nur "Teilenummer nicht bekannt". Nur bei der CL175 bin ich dann auf andere Teile gestossen, die sehr ähnlich aussehen - aber Kontakte und Basisplatte einzeln mit Verschraubung, schau doch mal nach, ob bei Dir zusammenhängend (vermutlich genietet) oder zusammengeschraubt.


    Wenn - wie bei der griechischen Fundstelle angegeben - die CB200-Kontakte auch bei der CL175 passen, könntest Du vielleicht mit den CL175-Kontakten was für Deine CB200 bauen :wink1:






    :wavey:

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  • Ich habe leider nichts passendes in meinen Vorräten

  • Hmmmm, das klingt ja alles nicht sehr vertrauenserweckend.


    Da muss ich dann wohl mal den Ersatz Unterbrecher aus dem Teilespender ausbauen und mal diverse Motorradhändler und KFZTeile Händler abklappern und mit dem Muster in der Hand nach Ersatz ausschau halten.


    Wenn das nicht klappt wäre dann die CL 175 bzw. glaube ich irgendwo gelesen zu haben das auch die cb 125 Teilekompatibel ist. Vielleicht habe ich da dann Glück.


    Wenn das auch nicht klappt werde ich mich mal mit Helotronik ( http://www.helotronik.de/ ) in Verbindung setzen. Da muss dann nur für die Grundplatte eine Geberscheibe angefertigt werden, einen passenden Geber sollte man dort auftreiben können. Einzig die Anfertigung und Montage auf der Grundplatte ist sicherlich ein wenig fricklig. Aber irgendwie bekomme ich das dann schon hin.


    Also insgesammt bisher drei in Frage kommende Möglichkeiten. Eventuell ist die mit Helotronik sogar meine bevorzugte Möglichkeit, denn da wäre künftig einfach kein Unterbrecher mehr nötig. Ich werde da einfach mal anrufen.

  • :D kontaktlose Zündung ist sehr zu empfehlen.


    Ich bin froh, dass ich bei meinen CMs keinen Kontaktabstand und Zündzeitpunkt mehr justieren muss.



    Richtig cool wäre es, wenn die 'nen Annäherungssensor gegen den Zündnocken zur Steuerung eines Zündmoduls verwenden könnten - dass Du nicht 'nen Magneten sonstwas da aufkleben musst :o






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
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  • Jupp Olaf das glaube ich dir.


    Meine anderen Möpis habe ich auch auf kontaktlose Zündung umgebaut. Aber es ist immer etwas anderes, ob ich Teile selber herstellen muss oder ob es für das Modell bewährte und erprobte Teile bereits gibt. Scheinbar sind aufgrund der Zulassungszahlen und der daher kurzen Produktionszeit, sowie den wenigen heute noch zugelassenen, nur eine solche Bastellösung möglich.

  • Ich bin auch nch im Ural Forum vertreten, da ich u.a. noch so eine russische Beiwagenmaschine besitze.


    Da hat einer tatsächlich so einen Unterbrecher der passen sollte gefunden. https://www.ebay.co.uk/itm/Hon…0c1157:g:6UkAAOSw6SVakMqK und https://www.ebay.de/itm/183357…263123&fromMakeTrack=true


    Zusätzlich hatte jemand die Idee das ganze als kontaktgesteuerte Transitorzündanlage zu betreiben. Dadurch wäre der Unterbrecher haltbarer als normal da nur 12 Volt Bordstrom darüber fließen und kein Kondensator mehr notwendig wäre.
    Mir wurde in diesem Zusammenhang auch die Firma Helotronik empfohlen, hat schon bei verschiedenen Fahrzeugen der eine oder andere in diesem Forum verbaut und funktioniert wohl bei allen die es so machten ohne Unterbrecherabbrand seit vielen Jahren.


    Helotronik schreibt dazu folgendes:


    Kontaktgesteuerte Elektronikzündung
    Die seit langem bewährte HELOTRONIK-Zündung, bestückt mit modernen Halbleiterbauelementen, bewirkt ein nahezu verschleißloses Arbeiten des Unterbrecherkontaktes. Durch diese Eigenschaft bleibt die Zündeinstellung über eine erheblich längere Zeit konstant. Die Kontaktnachstellung ist erst nach ca. 50000 km wieder erforderlich. Der schnelle Verschleiß eines Unterbrecherkontaktes und die Verstellung des Zündzeitpunktes entsteht bei herkömmlichen Zündanlagen aufgrund des hohen Stromes von 4 – 5 Ampere, den der Kontakt zu schalten hat und der damit verbundenen Funkenbildung. Der Unterbrecherstrom der Elektronikzündung beträgt nur noch 50 Milliampere, außerdem kann der Kondensator ganz entfallen.


    Aus der extrem schnellen Schaltgeschwindigkeit der Elektronik resultiert eine höhere Zündspannung. Der Motor läuft im Leerlauf genauso gleichmäßig wie bei Höchstdrehzahl, was letztlich dem Benzinverbrauch und der Einhaltung der Abgasgrenzwerte zugute kommt. Spezielle Zündspulen sind dazu nicht erforderlich.


    Ideal für Oldtimer oder exotische Fahrzeuge, für die keine Unterbrecher mehr beschafft werden können. Die extrem kleinen Baumaße von nur 65x50x24 mm erlauben auch den Einbau in Fahrzeuge mit sehr beengten Platzverhältnissen. Aufgrund der total wasserdicht vergossenen Ausführung kann das Gerät auch in Spritzwasserbereichen montiert werden. Für Motorradfahrer ist dies ein entscheidender Vorteil. Die integrierte Leuchtanzeige dient der Funktionskontrolle und Zündzeitpunkteinstellung.


    Die Elektronikzündung ist in 6 Volt 12 Volt und 24 Volt Ausführung lieferbar und von Jedermann mit wenigen Handgriffen, ohne Veränderungen am Fahrzeug, einzubauen. Diese Zündung kann auch nachträglich mit dem Geber der kontaktlosen Zündung ausgerüstet werden.


    Ich schreibe diese Info hier rein, da es vielleicht auch hier mal benötigt wird.
    Gemeinsam ist man stärker und hat einfach mehr Ideen.


    Gruß und danke für die Mühe
    der Trommler

  • Hallo liebe Forumsmitglieder


    Ich habe mich entschieden die Helotronik Zündung zu kaufen und mit dem alten Unterbrecher zu betreiben.
    Kostenpunkt 80 ,- € plus Versand.
    Helotronik habe ich bereits angeschrieben. Die sind noch bis 24.08. im Urlaub. So werde ich nächste Woche die Bestellung tätigen und dann das Teil einbauen.
    Danach werde ich hier berichten wie es läuft.
    Die Motorradfahrer die eine solche Helotronik nachträglich verbauten, haben alle positiv über die Zündung gesprochen.


    Einige Bastler haben auch die Velleman K2543 als Bausatz gekauft, selber gelötet, vergossen und dannach eingebaut. Dort gibt es sehr unterschiedliche Meinungen.
    Ob das mit den Bauteielen oder der eigenen Verbeitung zusammenhängt kann ich nicht sagen. Die ist auf alle Fälle mit etwa 20,-€ deutlich günstiger als die Helotronik Zündung, aber wenn man dann Probleme hat ist es eben ärgerlich. Bei der Helotronik für 80 ,- € sollte alles problemfrei mit dem alten, nach umbau verschleißfreien Unterbrecher funktionieren.


    Wie gesagt ich werde dann zum gegebenen Zeitpunkt über Umbau und Funktion berichten.


    Danke nochmal für eure Hilfe und Ideen. Das war doch eine wirkliche Hilfe und so bin ich letztendlich auch durch eure Beiträge auf die für mich beste Lösung gekommen.


    Gruß
    der Trommler