Hallo Honda-Fans,
nach der Motorenreparatur und einigen kleinen Defekten würde die K2 eigentlich wieder laufen......
Nach den ersten ca. 300 km hat es den Simmering/Wellendichtring der Kupplungsdruckstange wohl rausgedrückt - was für eine Ölsauerei!
OK, alles peinlichst gesäubert und neuen Wellendichtring mit Dirko HT "eingeklebt". Der Simmering ging auch satt mit Widerstand in die Motorengehäusefassung - ich dachte, alles ok.
Nach ca. 100 km hat sich das Teil wieder gelöst und hing auf der Druckstange rum - wieder vehementer Ölverlust..........
Es sei angemerkt, dass ich schon genügend Simmeringe verbaut habe. Die Druckstange ist augenscheinlich nicht verbogen. Ein besondere Hinweis zum Einbau ist im WHB nicht vorhanden.
Wäre für Hinweise und/oder Tips sehr dankbar, da ich etwas ratlos bin.
Freue mich auf Eure Antworten.
Grüße
Marcus