Hallo Leute!
Ich fahre in der Oldie Szene mit einer leicht getunten 350K. Der Motor hat Originalkolben im zweiten Übermass (330ccm), bearbeitet Kanäle, offene 30er Rundschieber, Davies Krümmer und 2in2 Megaphone mir mässiger Dämpfung.
Ergebnis am Prüfstand 30PS am Hinterrad.
Ic plane einen zweiten etwas stärkeren Motor, das Tuning soll aber auch hier im Rahmen bleiben. Ich hätte zwei 67er Big Bore Kolben aus einem Rocky Kolbensatz welchen ich ricardo mal abgekauft habe. Ergäbe 356ccm. Kopfdichtungen gibts in den USA.
Oder doch 65er oder 66er Wisecos mit 10,5:1 (336 bzw. 346ccm)?
Fährt hier jemand mit den 69mm GPZ Kolben? Wenn ja wie wurde der Brennraum angeglichen (müsste bei den 67er wohl auch sein)? Welche Kopfdichtung?
Was meint ihr was der beste Weg mit dem augezählten wäre.
Steuerzeiten sollten original bleiben.
lg
Andreas