Hallo, so langsam verliere ich die Gedult. Aber erst mal von vorne. Anfang des Jahres habe ich für ganz kleines Geld eine CM400t erworben. Stand über 10 Jahre in einem feuchten Schuppen. Hat erst 35000km gelaufen. Den Zustand kann sich jeder vorstellen. Hab sie wieder aufgehübscht und etwas umgebaut. Unter anderem mit dem Tank und der Sitzbank einer CB400N. Die ersten Testfahrten waren recht positiv. Nur ein Stottern ab 6000 Umdrehungen. Das Merkwürdige ist: Dieses Stottern ist aber nicht im Stand. Da dreht sie sauber hoch. Setze ich mich drauf und fahre, fängt sie bei ca. 6000 Umdrehungen an zu stottern.
Getauscht habe ich schon Zündspule mit Zündkabel, Lichtmaschine mit Pickup. Die Vergaser habe ich gereingt (kein Ultraschall). Luftfilter und Zündkerzen sind neu.
Jetzt wüsste ich nur noch die CDI und evtl. doch nochmal den Vergaser auseinander nehmen.
Wäre für jeden Vorschlag oder Idee dankbar.
Gruß
Wolfgang