Hallo aus dem Schwabenland
Hab ein nerviges Problem. Wenn meine CB ca 3 Tage nicht gefahren wurde, muss ich erst einmal 2 oder 3 Zündkerzen trocken legen. Andauernd sind die Zündkerzen feucht.
Hab von NGK DR 8 ES drin, eigentlich ok, oder?
Hab schon Zündkabel und Stecker getauscht und neue Zündkerzen verbaut.
Wenn ich sie zum Laufen bringe macht die CB keine Probleme. Da kann sie auch mal 10 Stunden stehen.
Was ich festgestellt habe ist folgendes: Nach einer Fahrt von ca 80km sehen die Zündkerzen unterschiedlich aus. Meist ist nur eine dabei die wirklich schön rehbraun ist.
Die anderen weisen leichten Ruß auf. Tippe auf zu fett, oder? Ist es richtig, die Gemischregulierschrauben eineinhalb Umdrehungen aufdrehen?
Eine andere Überlegung: Ich hab einen Fehler gemacht als ich die Zündkabel erneurt habe. Habe mich nicht an die Originallängen gehalten, ich weiss, saudumm gelaufen.
Wahrscheinlich stimmen die Zündwiderstände nicht mehr. Wie kann ich die richtigen Längen herausfinden.
Soviel erst einmal zu dem Problem. Vielleicht hat jemand ein paar Tips, wäre toll.
Gruss VolleWP_20180618_004.jpg