Ich komme aus dem Rollerbereich und fahre seit knapp fünf Jahren und überaus zufrieden einen Forza NSS 300.
Nach 22.000 km braucht der neue Reifen und ich bekam von der Werkstatt ein Leihfahrzeug.
Hatte mich auf einen Schalter gefreut aber das DCT machte mich auch neugierig. Die offene Variante mit knapp 55 PS.
Die Bedienung ist mehr als simpel, genauso leicht wie das Fahren mit dem Roller.
Die NC fährt sich wie ein Fahrrad. Sie fühlt sich so extrem leicht an, kippt wie von selbst in jeden Radius, Schritttempo kann man gefühlt freihändig fahren. Besser als mein Roller, der sich schwerfälliger anfühlt.
Es ist ein Motorrad, was sich gar nicht wirklich wie ein Motorrad fährt. Auch durch den tiefen Schwerpunkt.
Das richtige Bike für jeden Anfänger, der sich noch nicht richtig traut. Leichter man man nicht Motorrad fahren.
Die automatisierte Kupplung rückt butterweich ein, rangieren und Anfahren sind kinderleicht. Im D-Modus schaltet das Getriebe bei Drehzahlen um 2000 Touren hoch, fühlt sich seltsam an. Läuft aber fast unbemerkt ab, nur der Motor klingt ständig untertourig.
Die NC fühlt sich lahm an, ist sie aber nicht. Man ist deutlich schneller auf Tempo als man denkt. Und zumindest bis 150 km/h beschleunigt sie sehr zügig.
Der Motor ist ein sehr rauer Bursche, vibriert immer deutlich. Aber er ist sparsam. Bei normaler Fahrt liege ich auf Anhieb bei 3,2 l auf 100 km. Das ist der Hammer. Kaum mehr als mein Roller.
Das Fahrwerk gefällt mir, sicher und komfortabel. Sitzposition ist auch angenehm, da passt alles.
Helmfach ist toll, mein großer Klapphelm passt einwandfrei.
Auf die ganzen Möglichkeiten des DCT gehe ich jetzt nicht ein, man kann viel anpassen und beeinflussen, mit reicht "D".
Ein bisschen flotter runterschalten wäre schön, aber man kann alternativ schon einen Gang vorwählen.
Wäre die NC etwas für mich? Weiß nicht, sie fährt sich toll, ist aber irgendwie langweilig, ist mit zu wenig Motorrad um wieder umzusteigen. Aber trotzdem ein toller Allrounder. Sie hat schon was.