Ersatz für alte Sechskantschrauben mit Flansch

Hallo,
in den 1970 waren diese Schrauben standard. Verzinkte Sechskantschrauben mit Flansch an jeder Ecke der Kiste. Heute sind diese allerdings sehr schwer zu bekommen. Eigentlich sind die Schrauben genormt nach DIN 6921, aber trotzdem fast nicht mehr zu finden. Viele sind aus Edelstahl und andere sind als Sperrverzahnung ausgeführt (da freut sich der neu gepulverte Rahmen). In machen Größen sind sie zu haben allerdings schlagen sie mit einem Stückpreis von 3 EUR zur Kasse.
Jetzt aber zur eigentlichen Frage. Habe ich was verpasst? Gibt es die irgend wo zu kaufen und ich finde das nicht? Kann ich normale Sechskantschrauben nehmen und mit Unterlagscheibe arbeiten? Oder gehe ich gleich auf Innensechskant Zylinderschrauben.
Für mich ist verzinkt auf jeden fall gesetzt. Mit Edelstahlschrauben möchte ich nicht arbeiten. Ich habe echt schlechte Erfahrung gemacht, vor allem wenn diese in Aluminiumguss gedreht werden. Und es kommt dazu, dass ein Motorrad aus den 1970 sicher nicht im Freien steht oder im Winter gefahren wird. Unter den Bedingungen reicht der Korrosionsschutz durch verzinken vollkommen aus. Es gibt auch welche, die machen die Schrauben richtig saber und verzinken sie neu. Allerdings habe ich gehofft, dass man das bei einer Standard Sechkantschraube mit Flasch nicht muss weil man diese an jeder Ecke kaufen kann (so kann man sich teuschen).
Viele Grüße heiha

http://www.heiha.gmxhome.de/Bi…_053_FlanschSchrauben.jpg

Hallo Norbert,
die Seite ist gut. So was habe ich gesucht. Alle auf einmal eintippen, bestellen, fertig. Hier in Regensburg gibt es keinen Fachhandel mehr, nur mit Gewerbeschein.
Vielen Dank heiha

Hallo Manni,
in der Norm DIN 6921 die später dann in die EN 1665 überführt wurde, wird von "Sechskantschraube mit Flasch" gesprochen. Auch im Englischen "hexagon bolts with flange". Eine Bundschraube hat ja einen Bund. Der Bereich zwischen Gewinde und Kopf hat einen bestimmten Durchmesser der gleich oder größer ist als der Gebindedurchmesser. Eine Bundschraube kann somit auch Scherkräfte aufnehmen. Sie ist also eine Schraube und ein Bolzen in einem. Die Schraube mit Flansch die ich auf dem Bild gezeigt habe, hat keinen Bund. Das Gewinde geht nicht bis zum Kopf sondern hört früher auf. Das ist halt billiger. Der Durchmesser liegt zwischen Gewindedurchmesser und Kernlochdurchmesser. Bei einem gerollten Gewinde ist das der Durchmesser des Rohlings, auf den das Gewinde gerollt wird.
Die Sechkantmutter mit Flansch ist in der DIN DIN 6923 genormt. Hat aber auch nichts mit einer Bundmutter zu tun. Die hat wie eine Bundschraube auch einen Bund, also einen Bereich ohne Gewinde mit einem bestimmten Durchmesser. Der Bereich ist auf der Seite mit dem Flansch. Eine Bundmutter kann somit passend auf einen Bundschraube geschraubt werden und mit einem bestimmten Moment angezogen werden. Der Abstand der zwischen den zwei Flanschen bleibt hat dann eine genau beschriebene Toleranz. Die Kombination kann zum Beispiel eine Gelenkstange aufnehmen. Oft zu finden in der Radaufhängung oder der Lenkung von Autos.
Viele Grüße heiha