VFR 750 F RC36-1

  • Mein Weihnachtsgeschenk an mich.



    Da stand ich 1987 (RC 24-1 mit blauer Sitzbank) vor der Schaufensterscheibe und hab von ihr geträumt.


    Traum wahr gemacht.

    CBX 750 F eine schwarz-blaue in rot umgewandelt.
    Und nun noch ne CB450S natürlich mit viel rot.
    Und ne CB1-400-leider in blau.
    Und nun noch ne VF 500 F2-mit rot.
    Weisse VFR 750 F -Gruss-Dieter

  • Sauber :topX:


    Die steht ja echt prachtvoll da :wow:


    Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt :0018:

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • Isse auch.
    Technisch und optisch 1A.


    Glüch gehabt beim Kauf.

    CBX 750 F eine schwarz-blaue in rot umgewandelt.
    Und nun noch ne CB450S natürlich mit viel rot.
    Und ne CB1-400-leider in blau.
    Und nun noch ne VF 500 F2-mit rot.
    Weisse VFR 750 F -Gruss-Dieter

  • Top Maschine, ich liebe meine auch. Glückwunsch und gute Fahrt.

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • Wow > what a beauty,
    Allzeit gute Fahrt .

    # Leben und Leben lassen #

  • Ich frag mal hier in der VFR Abteilung.
    Hat noch jemand einen Original Auspuff in gutem Zustand über?

    CBX 750 F eine schwarz-blaue in rot umgewandelt.
    Und nun noch ne CB450S natürlich mit viel rot.
    Und ne CB1-400-leider in blau.
    Und nun noch ne VF 500 F2-mit rot.
    Weisse VFR 750 F -Gruss-Dieter

  • Cool.
    Baujahr?
    Km?
    Hoffentlich auch in einem Super Zustand.
    Stell mal noch ein Seitenbild rein.

    CBX 750 F eine schwarz-blaue in rot umgewandelt.
    Und nun noch ne CB450S natürlich mit viel rot.
    Und ne CB1-400-leider in blau.
    Und nun noch ne VF 500 F2-mit rot.
    Weisse VFR 750 F -Gruss-Dieter

    Einmal editiert, zuletzt von dieters ()

  • EZ 1993, von der Farbkombi her aber noch ein 92er Modell (was mir im Falle von Rot besser gefällt).
    Der Zustand ist für ein 25 Jahre altes Motorrad definitiv sehr gut. Zum "Super" fehlt es aber noch ein wenig. Zudem haben wir wohl beim Transport dem hinteren Seitenteil etwas zugesetzt - aber hält sich im Rahmen.
    IMG_1075.jpg
    IMG_1092.jpg

  • Bessere Aufnahmen habe ich leider noch nicht. War sehr spät und sehr verschneit als die Gute bei uns ankam...

  • Auspuff habe ich heute einen Originalen geordert.
    Grund war die Originalität,auserdem hab ich schon länger an meinen Mopeds die Erfahrung gemacht dass sie mit den Originalen einfach am besten laufen.


    Heute noch neue Pellen drauf gemacht,fährt sich nun astrein modern um die Ecken.


    Jetzt warte ich noch auf meine verstellbaren Telefix Stummel,damit es ein klein wenig höher und bequemer wird.
    Habe ich schon an meiner VF 500 F2 montiert,kann ich nur wärmstens empfehlen.

    CBX 750 F eine schwarz-blaue in rot umgewandelt.
    Und nun noch ne CB450S natürlich mit viel rot.
    Und ne CB1-400-leider in blau.
    Und nun noch ne VF 500 F2-mit rot.
    Weisse VFR 750 F -Gruss-Dieter

  • Vor mir auch alles gute euch beiden.


    Bei steht als dritte "cam gear driven V4" auch ne 750er auf dem Wunschzettel. Ich bin mur noch nicht sicher welche, RC24 oder RC36/2. Vom Gefühl her eher die alte ... nur wird es wohl schwer nen gutes Exemplar zu finden.

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • ...dass sie mit den Originalen einfach am besten laufen.


    Bis auf ganz wenige Ausnahmen geht mit Nachrüstbrülltüten immer ein Leistungsverlust einher.
    Habe eine Theorie dazu woher der allgemein noch immer übliche Glauben stammt, dass Sporttöpfe Leistungssteigernd sind: 2-Takt Fuffis!
    Der Zubehörtopf war halt ohne Drossel oder gar ein richtiger Resonanz-Topf. Das hilft dann schon schnell.
    Und bei manchen gibt es noch immer das Phänomen: Lauter = Schneller ;)


    Denke auch schon darüber nach einen Original ESD zu montieren. Einfach der passenden Optik wegen.
    Aber gemach. Erstmal sehen wie die italienische Günstig-Tüte klingt...

  • Das kommt einfach drauf an wie das Orginalteil ist. Der gute alte Mini z. B. da brachte ein Sportkrümmer gute 20 PS, real gemessen. Aber woran lags? Weil das Serienteil der letzte Mist war. Wenn das Serienteil schon 100 Prozent rausholt kann dir n anderer Krümmer keine Mehreleistung bringen. Aber in den Köpfen der Leute setzt sich sowas fest. Die gespeicherte Info ist dann nicht beim Mini bringt, sondern n Sportkrümmer bringt 20 PS....:D

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"