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Thema: Schloss Topcase

  1. #1
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    Standard Schloss Topcase

    Nachdem ich jahrzehntelang (neben dem Auto) Motorrad gefahren bin, habe ich mir im Januar 2018 einen Roller SH125 (von 2002) gekauft. Hiervon war ich so begeistert, dass ich mir im April 2018 zusätzlich einen SH300 aus 2009 gekauft. Hiervon bin ich ebenfalls begeistert, bis auf das Schloß vom serienmäßigen Topcase. Während bei dem 125er das Topcase mit separater Taste geöffnet wird, erfolgt dieses beim 300er mit dem Schlüüsel (Hochziehen am Schlüssel). Heute hat sich meine Befürchtung bewahrheitet - der Schlüssel ist abgebrochen. Ich habe trotz Suchen hier im Forum nichts zu dem Thema gefunden - bin ich der Einzige, dem das passiert ist ? War ich zu ungeschickt? Wenn das Anderen auch passiert ist, was macht man ? Bekommt man bei Honda-Händler Schlüssel nach und muß man alle halbe Jahr damit rechnen, dass so etwas passiert ?.
    Vielleicht hat jemand Tips für mich. Vielen Dank im Voraus !

    Holger

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von shschrubber
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    Hi,

    ich hatte bei meinem SH125 von 2006 die Orginalschlüßel innerhalb von 2 Jahren verbraucht (Einer am Topcase und einer am Zündschloss - jeweils ohne Kraftaufwand).
    Der 5€ Nachbauschlüßel vom Schlüßel&Schuhsohlenladen hat dann bis zum Verkauf 8 Jahre Später gehalten, genauso wie der vom Orginal Honda Rohlinge (vom HH oder im Boardshop).

    Hat der SH300 ne Wegfahrsperre? Dann muss noch die Kapsel in den neuen Schlüßel transplantiert werden.

  3. #3
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    Hallo,
    danke für die schnelle Antwort.
    Der SH300 hat ne Wegfahrsperre. Aber davon ist ja nur der Zündschlüssel, der noch funktioniert, betroffen.
    Sind die Original Honda Rohlinge erforderlich oder kann ich einfach welche vom Schlüsseldienst nehmen ?
    Was ist mit dem Boardshop gemeint ?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vuk
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    Boardshop = Onlineshop.

    Siehe ganz oben.

    Vuk

  5. #5
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    Klasse, danke.
    Dann werde ich da nachhören.

  6. #6
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    bei meinem Ex-NF02 (aus 2015 mit herkömmlichem Schlüssel, dieser HISS-codiert) musste der Ersatz-Schlüssel bzw der SH300 "angelernt" werden (Demontage Verkleidung + Zugriff auf "Bordelektrik" ...), da der Nachschlüssel zwar sperrt / sich drehen lässt, aber das Fahrzeug ohne anlernen nicht starten kann -> Topcase (Serienausstattung Honda) + Zündung wird mit identischem Schlüssel genutzt
    Geändert von ralfr (15.01.2019 um 18:54 Uhr)

  7. #7
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    Aber bei mir geht es ja nur um den Top case - Schlüsel. Da dürften solche Probleme nicht auftreten.

  8. #8
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    Zitat Zitat von xxxholgerxxx Beitrag anzeigen
    Aber bei mir geht es ja nur um den Top case - Schlüsel. Da dürften solche Probleme nicht auftreten.
    vielleicht war bei den gaaanz alten Modellen noch manches anders (?)

    bei den neueren NF02 gab es serienmässig HISS-codierte Schlüssel die das serienmässige Topcase UND Zündung bedient haben -> ein Schlüssel konnte / machte beides (Fahrzeug starten + Topcase öffnen / schließen)

    Ein nicht angelernter Ersatz-Schlüssel würde hier das Topcase sperren, aber das Fahrzeug nicht mehr starten
    Geändert von ralfr (15.01.2019 um 19:34 Uhr)

  9. #9
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    Zitat Zitat von ralfr Beitrag anzeigen
    vielleicht war bei den gaaanz alten Modellen noch manches anders (?)

    bei den neueren NF02 gab es serienmässig HISS-codierte Schlüssel die das serienmässige Topcase UND Zündung bedient haben -> ein Schlüssel konnte / machte beides (Fahrzeug starten + Topcase öffnen / schließen)

    Mein NF02, Bj. 2012, hat auch nur einen Schlüssel für Zündung und original Honda-Topcase (war bei der Auslieferung mit dabei)...

  10. #10
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    Zitat Zitat von cs200peter Beitrag anzeigen
    Mein NF02, Bj. 2012, hat auch nur einen Schlüssel für Zündung und original Honda-Topcase (war bei der Auslieferung mit dabei)...
    Das war schon seit der Geburt des 1. NF02 so
    Wenn du kritisiert wirst dann musst du irgend etwas richtig machen, denn man greift nur denjenigen an der den Ball hat!

  11. #11
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    Zitat Zitat von chefffe Beitrag anzeigen
    Das war schon seit der Geburt des 1. NF02 so

    Na, dann sind wir uns wieder einmal einig...

  12. #12
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    Genau ... wer so ein wunderbares Gefährt treibt ... der muss sich doch auch einig sein
    Wenn du kritisiert wirst dann musst du irgend etwas richtig machen, denn man greift nur denjenigen an der den Ball hat!

  13. #13
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    Dann hoffe ich, dass es bei mir anders ist. Ich versuche morgen mal, bei einem Schlüsseldienst eine Schlüssel nachmachen zu lassen und bin dann mal gespannt, ob bei mir alles klappt. Ich hatte auf jeden Fall bei der Auslieferung 2 Sätze Schlüssel dabei, jeder Satz hat 2 Schlüssel enthalten, also insgesamt 4 Schlüssel.

  14. #14
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    Zitat Zitat von chefffe Beitrag anzeigen
    Das war schon seit der Geburt des 1. NF02 so
    Falsch,
    Mein SH300 aus 2009 hatte extra Schlüssel für den Original TC, und extra Zündschlüssel.

    Gruß Willy

  15. #15
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    Dann hastu wohl ein anderes TC oder neues Zündschloss. Das ist definitv nicht normal, das gabs nichtmal bei den alten 125ern mit 2 Schlüsseln.
    Wenn du kritisiert wirst dann musst du irgend etwas richtig machen, denn man greift nur denjenigen an der den Ball hat!

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