Hallo,
Ich habe bei meiner CBF500 die Werksdrossel (Drosselklappen Aschlag) ausgebaut und leider stottert der Motor beim beschleunigen ab ca. 8000-10000 U/min.
Wenn man über diesen Bereich hinaus kommt dann zieht der Motor wieder ordentlich durch.
Zündkerzen sind neu.
Das Stottern fühlt sich an, als ob der Motor kurz "aus geht" und tritt beim aufdrehen vom Gashahn auf (zb. Überholen).
Wenn man sanft durch beschleunigt, dann tritt dieses Problem nicht auf.
Bleibt man über 10000 U/min dann kann man den Gashahn auch voll aufreißen und der Motor spricht gut an.
Ich würde mir gern eure Meinung anhören. Ich tippe auf den Unterdruck Gasschieber im Vergaser, dass dieser nach 10 Jahre Drossel im alten "Anschlag" verharzt ist.
Bleibt die Bedüsung mit und ohne Drossel tatsächlich die gleiche?