"Das Verdichtungsverhältnis eines nicht aufgeladenen Ottomotors bei Kraftfahrzeugen liegt heute bei 10:1 bis 14:1. Auf Zuverlässigkeit optimierte Flugmotoren, die mit AVGAS betrieben werden, laufen oft mit nur 7:1. "
https://de.wikipedia.org/wiki/Verdichtungsverh%C3%A4ltnis
Schön und gut, ich verstehe das jetzt so dass eine höhere Verdichtung, einen höheren Leistung/Wirkungsgrad erzeugt (richtig ?) - aber kann mir als techn. Laie, mal ein "Experte" erklären, ob das nun bedeutet, dass - ganz grob gesagt - ein Motorrad mit einem kleineren Verdichtungsverhältnis, immer (zumindest theoretisch) eine längere Haltbarkeit des Motors erwarten lässt ?
Bspw. Honda CB 1100 mit 9,5 : 1 vs Honda Firebalde SP mit 13,0 : 1
Und könnte man daraus folgern, dass mehr PS bei gleichem Hubraum (z.B CB 1000 R mit 11,6 : 1 zu CRF 1000L mit 10,0 : 1) zu "weniger" langlebigen Motoren führt ?
Oder ist das alles "zu kurz" gedacht ?