Moin moin! Ich habe einige Schwierigkeiten mit meiner Honda und brauche bitte eure Hilfe!
Vorweg:
- Meine kleine ist eine 1983 Honda CB400N mit 32.760km, 32kW und in sehr gutem Zustand
Vorgeschichte:
- Nach einem netten Winterschlaf (08/2018-02/2019) in der warmen Garage habe ich sie zum Service gebracht (02/2019) um das Pickerl (§57a Plakette) machen zu lassen.
- Dabei haben diese … sowohl Vergaser als auch Standgas umgestellt. Die Stellschrauben bei den Vergasern waren fast ganz reingedreht.
- Folge: sie rannte unrund, niedertourig, starb ab und nach einer 1-wöchigen Motorradpause ging sie gar nicht erst an
Maßnahmen meinerseits (03/2019):
- neues Motoröl (Motul 3000 4T 10W-40 mineralisch) wie im Handbuch beschrieben durchgeführt. Der Ölstand ist auch einwandfrei (1 Woche lang täglich geprüft) genau zwischen min und max bei reingestecktem und NICHT reingeschraubtem Messstab.
- neuer Ölfilter (Champion Ölfilter)
- neue Zündkerzen (NGK DR8ES)
- Vergaser-/Gemischregulierungsschraube rechts in Fahrtrichtung 2 Umdrehungen rausgedreht, links 1,5 Umdrehungen raus. Dabei habe ich sie vorsichtig ganz reingedreht und dann wieder rausgedreht.
- Das Kerzenbild nach 100km ist einwandfrei. Am Gewinde ist sie leicht schwarz (ca. 3mm breiter Streifen) und an der Spitze hell.
- Standgas habe ich nach meinem Gehör eingestellt, da ein neuer Tacho ohne Drehzahlmesser dran ist.
Mein Probleme mit meinem Bike einige Tage nach den Einstellungen:
- Ich habe öfters Fehlzündungen wenn ich zB im 4ten Gang 50km/h fahre und dann vom Gas gehe OHNE zu bremsen OHNE zu kuppeln OHNE runterzuschalten (ne is klar ) aber das Kerzenbild ist dennoch einwandfrei. Bei den zuvor sher fettigen (pechschwarzen) Kerzenbild hatte ich das nicht.
- Wenn ich sie mit Choke bei 10 Grad Außentemperatur und kaltem Motor starte rennt sie einwandfrei. Auch während der Fahrt alles TipTop. ABER nach ca 20 min fahren und dann an einer Ampel stehen bleiben, wird sie manchmal, also nicht immer! sehr sehr leise bzw niedertourig und stirb auch manchmal ab.
- Zudem habe ich das Gefühl, dass sie jetzt etwas heißer wird als sonst
- Ich habe es auch fertig gebracht, dass sie mir beim berg-ab-fahren (ca. 10 Grad Neigung, 4ter Gang, 50km/h und ca. 1200 Touren) abgestorben ist
Ich bitte um Hilfe da ich mich nicht mal mehr traue sie zu fahren. Der Zustand von dem Bike ist wie gesagt ausgezeichnet. Es wurde alles "relevante" (Batterie, Kette, Reifen, Auspuff, Vergaser, Öl, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsen, Bremsflüssigkeit und viele weitere Verschleißteile 03/2018 bzw Öl, Zündkerze und Bremsflüssigkeit 03/2019) neu gemacht.
Zudem wäre interessant zu wissen wie viele Umdrehungen ich die Standgasschraube rausdrehen muss, nach dem ich sie theoretisch ganz reingeschraubt habe, um ca 1200 Umdrehungen im Stand zu bekommen. Eine Messung ist mir nicht möglich, da der originale und der original nachgekaufte Tacho sowie die Drehzahlwelle hinüber sind.
UND SORRY für den vielen Text! Es ist deshalb so viel, damit später keine Fragen/Antworten wie "wie viel Öl ist noch drinnen?" oder "probier mal ne neue Zündkerze" kommen.
Ich danke euch für alle Tipps