VT 750 Shadow RC50 BJ. 14 Startet nach Winterschlaf nicht!?!

  • Hallo Forum Mitglieder,


    bin neu hier und komme aus dem Ulmer raum.


    Meine Shadow Startet nach dem Winterschlaf nicht, Baterie geladen.
    Zuckelt rattert zündet aber nicht. Hat von euch jemand einen Rat?
    Mechanisch bin ich nicht so bewandert.
    Würde mich sehr über hilfe freuen.


    MFG

  • Wie hast Du sie eingewintert?

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • Ich stell Sie eigentlich immer nur aufgetankt ab, gerne sagen wie ich es richtig machen soll...
    "Kill schalter" ist der Strom Rote notaus schalter?

  • Was heißt 'Zuckelt rattert zündet aber nicht' ? Dreht der Anlasser normal durch ?
    Um so genauer man den Fehler beschreibt, um so besser kann geholfen werden !

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  • ... gerne sagen wie ich es richtig machen soll...


    Ich tanke meine auch auf und auf der Heimfahrt schliesse ich 200 m vor meinem Haus den Tankhahn und lasse so den Vergaser leersaugen.
    Wenn ich das nicht so machen würde, lagern sich im Vergaser über die Wintermonate die Phenole und die Schwebestoffe des Benzins in den Düsen usw. ab und im Frühling wundere ich mich, dass der Bock nicht anspringt.
    Manchmal hilft ein Düsenreiniger-Additiv was man zum Benzin beimischt aber manchmal macht das noch alles schlimmer.
    Dann hilft nur noch eine Vergaserreinigung.


    Als Erstes würde ich beim Startvorgang mit Bremsenreiniger oder Starterspray in den Lufi sprühen, eventuell "hustet sich der Motor frei" und läuft anschliessend wieder klaglos. :D


    Meine Rosi überwintert draussen und bevor ich sie im Frühling in Betrieb nehme, flute ich den Licht- und Kill- und Ständerschalter mit WD 40 und blase sie wieder mit Druckluft aus. Ich überprüfe und bespraye auch die Steckkontakte an den Hebeln.


    Aber allzuoft sind ganz banale Gründe warum ein Bock im Frühling nicht anspringt, sofern der Accu o.k. ist:
    Killschalter umgelegt(wie schon von Streussel angesprochen)
    Killschalter am Seitenständer verhockt
    Benzinhahn geschlossen
    Kondenswasser hat sich unter dem Benzin im Tank gesammelt
    Nasse Kerzen
    Choke öffnet nicht richtig

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  • Danke werde Morgen gleich mal Startspray kaufen und testen...
    Ja sie dreht als ob sie will schwächt aber ab, das klackern ist so im sitz bereich, was mit der zeit auch abnimmt und verstummt. Wenn nicht mehr genug spannung ankommt.
    Kann man hier videos hochladen dann könnte ich es auch mal aufnehmen ;)

  • Das Klackern kommt vom Anlasser wenn der Accu zu schwach ist um den Motor zu drehen.


    Ist dein Accu voll geladen, kann der Anlasser den Motor etwa 5-6 mal 3-4 Sekunden lang drehen. Danach ist er zu schwach und muss geladen werden.
    Erreicht er diese Ladekapazität nicht mehr, solltest Du ihn austauschen. (Falls der Accu während dem Winter nicht mehrere Male geladen wurde, hat er sich wahrscheinlich zu tief entladen und kann gar nicht mehr voll geladen werden.)


    Aber wenn der Motor nach 3 mal 3 Sekunden Orgeln nicht anspringt, sollte man aufhören und den Fehler suchen.


    Videos solltest Du ins Netz auf eine geeignete Plattform hochladen und hier verlinken.

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    4 Mal editiert, zuletzt von Hippo ()

  • Danke Hippo werde morgen mal einkaufen und testen, gibt es für meine nicht auch so nen "Mach es selber" Buch?

  • Das WHB (Werkstatthandbuch) gibt es, ist jedoch vergriffen aber taucht gelegentlich in der Bucht auf. Kostet gebraucht zumeist um die 100 Eier.
    (Wenn man viel Zeit investiert, lassen sich beim Surfen auch günstigere Raubkopien auf PDF finden, jedoch diese weiterzugeben und zu erwerben verletzt das Urheberrecht und sie sind in der Regel sehr mässige Qualität.)


    Allerdings gibt es im WHB Dinge die man nicht unbedingt alleine angehen sollte wenn man es zum ersten Mal macht: wie z.B. das Hantieren mit der Bremse und Bremsflüssigkeit und Entlüften.
    Es ist in etwa wie das Fallschirmspringen; sollte man sich zeigen lassen denn man kann einen Fehler zumeist nur ein mal machen. (theoretisch)


    Aber das Hantieren mit der Batterie, dem Luftfilter und Vergaser sind nicht ganz so ultimativ lebensverkürzend. :D


    Viel Spass

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  • Wenn du das Mopped länger behalten willst, ist ein orig. WHB sehr zu empfehlen. Recherchieren und vergleichen hilft, sind nicht immer gleich teuer.
    Obs ein "Jetzt helfe ich mir selbst" für diese Shadow gibt weiß ich nicht.
    Die Kontakte sollten bei einem 2014er Modell noch ok sein. Ich hab die Kontakte der Schalter bei meiner uralten Shadow zerlegt und gereinigt, aber so richtig schlecht waren die auch nicht.
    Eine tiefentladene Bleibatterie ist i.d.R. für immer im Eimer, aber Versuch macht kluch.

  • Bin heute Leider nicht dazu gekommen, aber startspray ist gekauft. Muss ich abdeckung abschrauben und beim Luftfilterschacht reinsprayen oder verschmiere ich mir sonnst alles?
    ShadowFlo; Irgend wann wollte ich schon Was größeres aber die fährt sich echt gut daher weis ich noch nicht ob sich die Anschaffung eines WHB lohnt, kosten ja schon einiges...

  • Versuch es erstmal ohne den Lufideckel abzuschrauben. Nur dahintersprayen während dem Orgeln! Da verschmiert nichts.

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  • Hallo Leute, also Startspray hinter die Chromverkleidung auf der linken Seite und vorne unten am Kühler gesprüht.
    Startet immer noch nicht :(
    Batterie ist eine GSYUASA YTZ14S, da das noch die Batterie vom Werk ist könnte es sein das sie zu alt ist? Ladegerät ist ein ProCharger. Das zeigt mir aber nix an also läd ganz normal...
    Was glaubt ihr? Hat wer die gleiche Maschine? Wollte heute Batterie kaufen Bauhaus und ATU nix. Im Internet kostet die Batterie die ich habe über 100euro vergleichbare sogar mit digital Anzeige sind günstiger... Sagt das was über die Qualität aus?
    Hoffe passt alles schreibe Grad mim Handy und sehe nix vom Text ;)