Moin, ein Gaser hat deutlich mehr Spiel in der
Lagerung der Drosselklappe, als die andere. Motorrad
läuft einigermaßen vernünftig, ich möchte das
trotzdem beheben.
Sind die Lagerbuchsen tauschbar, und wo kann ich sie beziehrn?
Gruß Andi
Moin, ein Gaser hat deutlich mehr Spiel in der
Lagerung der Drosselklappe, als die andere. Motorrad
läuft einigermaßen vernünftig, ich möchte das
trotzdem beheben.
Sind die Lagerbuchsen tauschbar, und wo kann ich sie beziehrn?
Gruß Andi
nein, normalerweise läuft die welle in blankem Aluminium. Tauschen ist daher nicht vorgesehen. Kann man mit passender geführter stirnseitig schneidender reibahle aufreiben und dann ausbuchsen - lohnt sich bei den dingern aber nicht.
Vergaser sind so gut wie alle Zink-Druckgußteile, außer Exoten wie Flachschiebervergaser aus Magnesiumlegierungen. Die Nacharbeit der Drosselklappenlagerung
erfordert wegen der Genauigkeitsansprüche einen feinen Maschinenpark, Deckel, Schaublin und vergleichbare. Außerdem im Vorfeld sehr genaue Vorrichtungen
zur Aufnahme auf der Maschine. So was lohnt sich nur, wenn überhaupt kein Ersatz verfügbar ist. Solange das Standgas einigermaßen synchronisierbar ist,
gilt: weiterfahren und auf ein Schnäppchen hoffen. Schnäppchen gibt es ja nur, wenn man in Ruhe suchen kann!