Hallo zusammen!
Vor einiger Zeit habe ich mir eine CB 125T Baujahr 1980 (11kw) zugelegt, die damals Mühe hatte, während der Fahrt über 8000 Umdrehungen zu kommen. Sobald es bergab ging und man 8500 - 9000 Umdrehungen erreicht hatte, drehte sie wieder voll auf und es ging noch ein bisschen ordentlich vorwärts. Um das zu beheben hatte ich ersteinmal die Vergaser Ultraschallreinigen lassen und die Zündung (inkl. Unterbrecherabstand) eingestellt. Sie ist dann auch kurz angesprungen, aber gleich wieder ausgegangen. Nachdem hat sich nichtmehr getan. Funken und Kompression sind da. Dann fiel mir auf, dass die rechte Zündkerze zwar nass ist, die linke aber trocken! Würde ein Vergaser-Reperaturkit abhilfe versprechen? Ich würde direkt beide Vergaser damit ausstatten.
https://nipponbikeparts.de/Hon…z-Repsatz-Carb-Repair-Kit
Oder muss gleich ein neuer Vergasser her? Oder gibt es sonst noch Möglichkeiten, weswegen die linke ZK trocken ist?
Liebe Grüße vom Bodensee!