Grüße aus Hamburg

  • Moin Moin aus Hamburg!



    Mein Name ist Martin, ich bin 34 Jahre alt und ab Freitag Besitzer einer Honda SLR 650.


    Hole sie Freitag wohl gegen abend von meiner Schwester aus Xanten ab...


    Das teil hat lange gestanden sehr laaange.... Ich denke ich werde sie als erstes einmal zu ner Fachwerkstatt hier in HH bringen (muss noch ne gescheiten finden :gruebelx:)
    Alle Flüssigkeiten prüfen/tauschen vergaser Check etc.


    Naja und


    Iwi finde ich sie OEM nich sooo geil... Ein Traum wäre n Cafe Racer Umbau aber ich denke als erstes werd ich nen Supermoto Umbau starten!


    Ich bin Auto Tuning Experte aber leider Motorrad noob :confusedx:


    Evtl. Hat hier jemand Tips!?



    Heck Umbau, moderner, zu Supermoto passende Teile anderer Maschinen, Ideen?!


    Felgen/Reifen für Supermoto, Shops/Used?!


    Maske/Schutzblech etc.


    Hätte auch gern das Facelift Tacho der Vigor mit Drehzahlmesser oder n Digitales aber weiss nicht wie hoch der Aufwand ist so etwas anzubringen


    Freu mich auf Antworten, bis denne :D

    Einmal editiert, zuletzt von El Lowco ()

  • Moin Martin :wavey:


    :welcome::welcome::welcome::welcome::welcome::welcome::welcome::welcome::welcome::welcome:



    Fachwerkstatt :gruebelx: die heutigen neuen Werkstätten tun sich schwer damit ein nicht so junges Motorrad richtig zu versorgen .

    Bitte keine Startversuche nach so langer Standzeit wenn nicht bestimmte Vorarbeiten geleistet wurden.


    Wünsche Dir eine unfallfreie Saison mit Deinem Motorrad

    Jeder Morgen bietet die Chance eines ganzen Tages
    LG Heike

  • Herzlich willkommen hier. :bb:


    Ich freu mich schon auf einen ausführlichen Bericht,
    wie du Geld bei der "Individualisierung" eines Motorrades versenkst. :devil: ;)

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • :welcome: Martin

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz

  • Wenn ein Motorrad sehr lange gestanden hat,
    gibt man Ihm - wenn´s gut läuft - mit dem Motorstart den Gnadentod.


    Verklebte Kolbenringe, Rostansatz auf der Zylinderlaufbahn und zack, fünf Sekunden Motorlauf und dann Herzstillstand.


    DAS macht man anders!


    Zündkerze(n) raus (ein paar Centiliter Wundermittel nach freier Wahl z.B. WD40, Radglanz..) reingiessen,
    ein Ehrenbier trinken, nach drei Tagen den Motor von Hand durchdrehen bzw. probieren, ob er sich drehen lässt.


    Fleißig fragen.... das allwissende Hondaboard hilft.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Ahhh Ok


    Klingt sehr Abenteuerlich XD


    Aber is n versuch wert!


    Ich werd fragen fragen fragen :spin:


    Wo finde ich denn Beiträge zur SLR bzw unter welche untergruppe gehört das Motorrad?!


    Klassiks


    Bereich Enduro?!


    Es gibt hier doch ganz schön viel Auswahl :irre:



    Und gibt es nur diese "Google" such Funktion oder is hier noch ne board such Funktion.
    ?!


    Btw ich mache alles mit dem Handy

  • You are welcome - trotz Handy. ;)


    Diese Daddelboxen sind zwar der Tod gepflegter Kommunikation, aber auch hier nicht mehr unbekannt. :D


    Nach meiner völlig unmaßgeblichen Meinung wäre ein Umbau-Thread bei den Classics gut untergebracht.
    Auf Wunsch können der Admin oder die Mod´s Themen auch verschieben.


    Die SLR wurde als "Citybike" vermarktet, insofern wäre Enduro unangebracht.


    Es wäre zunächst mal wichtig zu wissen,
    wie lange und unter welchen Umständen das Motorrad "eingelagert" worden ist.


    Unter einer Plane am Stamm eines Apfelbaumes ist eine ganz andere Geschichte als zehn Jahre in einer beheizten Garage.
    Das entscheidet ob Gnadenschuss oder Gnadenbrot.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Ahhh herrlich, die daddelboxen also XD..


    Naja sie stand im Schuppen unter nem Bettlaken...
    Auf dem Seitenständer.
    Also sie ist mindestens 1 Jahr nicht gefahren worden, soweit ich weiss... Evtl etwas drüber... Tüv hat sie noch bekommen also wird sie nich länger als 2 jahre gestanden haben....


    Jaa hab Im Wiki was gelesen das es so ne "soft Enduro" oder so sein soll also keine wirkliche Enduro...


    Naja Foren kenn ich ja zu genüge allein durch mein Auto!


    Das wird schon werden!


    Wichtig ist das man mal nen guten Rat und oder gute Shops bzw. Seiten bekommt für Teile

  • Also wenn sie "nur" zwei Jahre nicht gefahren wurde, kannst du dir extreme Vorsicht schenken.


    Zündkerze raus, fünften Gang rein, Hinterrad bewegen bis der Kolben ein paar Hübe gemacht hat reicht,
    um zu prüfen, ob da was fest gegangen ist.


    Zündkerze wieder rein.
    Sprit aus Tank und Vergaser komplett ablassen und durch frischen Sprit (Superdupersprit schaden in dem Fall nicht) ersetzen.
    Startpilot oder Bremsenreiniger bereit stellen.


    Elektrische Versorgung sicherstellen, ggf. durch Überbrücken mit Autobatterie.


    Starten und hoffen ......

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Dann kriegt die gute wohl mal das gute Gold Wässerchen für 1,90 den Liter :mad: damn...


    Nagut ich dachte das wäre lange aber andererseits steht es ausserhalb der Saison auch 6 Monate...


    Dennoch würd ich gern öl/Filter wechseln
    Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit checken evtl vergaser reinigen?!


    So halt

  • Guter Wille ist vorhanden, das ist schön. :D


    Guck erstmal, ob der Motor einen stabilen Leerlauf hat.
    Wenn nicht, sind wir schon beim Thema Vergaserreinigung.
    (wolln mer mal nich hoffen)


    Läuft der Motor halbwegs, kannst du Glück haben und der "gute Sprit" reicht,
    um den Vergaser auf einer ersten Tour zu reinigen.
    Reicht das nicht, hilft eventuell ein Döschen Versagerreiniger.


    Alle Betriebsflüssigkeiten erneuern, sollte Standard sein.


    Gut tut auch eine Bremsenrevision.
    Ich habe schon von neuwertig bis zukristallisiert gesehen bei Bremsen dieses Alters.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Aaahh ok danke für die Tips ich halte dich/euch auf dem laufenden...


    Morgen erstmal abholen das Teil!


    Hab dann ja einiges zu tun...