Guten Abend.
Nun fahre ich schon seit ein paar Wochen sehr glücklich meine CL250S, alles gut soweit.
Nun merkte ich recht schnell, dass der Leerlauf im kalten Zustand bzw wenn der Motor aus ist, super zu finden ist.
Nicht jedoch wenn die Maschine ein paar Kilometer gelaufen ist. Man benötigt im Stand an der Ampel enorm viel Fußkraft um vom 1. Gang in den Leerlauf zu wechseln, was so natürlich überhaupt nicht klappt bzw sinnvoll ist. Schalten an sich und ein auskuppeln geht ansonsten hervorragend. Spiel am Kupplungshebel ist auch locker nen cm.
Was kann ich noch tun?
Ach Öl ist neu Mannol 10W-40 Jaso MA teilsyntethisch
Grüße
André