Heute meine SH 300 von der Inspektion wieder abgeholt.
Kilometerstand 77.019
Ventilspiel war i.O.
Neuen Riemen, Rollen und Geleitstücke hat sie auch bekommen.
Als Leihfahrzeug bekam ich eine CB 500F.
Gesamtkosten: 541,59 €.
Heute meine SH 300 von der Inspektion wieder abgeholt.
Kilometerstand 77.019
Ventilspiel war i.O.
Neuen Riemen, Rollen und Geleitstücke hat sie auch bekommen.
Als Leihfahrzeug bekam ich eine CB 500F.
Gesamtkosten: 541,59 €.
Neuen Riemen, Rollen und Geleitstücke hat sie auch bekommen.
...dazu sicher noch 2 neue Reifen, beide Bremsscheiben inkl. neuer Beläge und ein neues Lenkkopflager, du hast es sicher nur vergessen zu erwähnen
Weil wie sonst zahlt man fast 550,- Euro für eine ROLLER-Inspektion (auch wenn es ein Sh 300 ist)? Holla, die Waldfee...
Lenkkopflager ist noch i.O.
Reifen gibt es übernächste Woche.
Letzter kleiner KD Kostete ca. 445 €.
Dabei waren auch die Bremsklötze.
Bei jeder Inspektion wird der Roller komplett durchgesehen, auch bekommt er von Lehrling eine kleine Reinigung verpasst.
24 € noch für das Leihfahrzeug.
500e sind für die X*24.000km beim HH normal.
Bremsflüssigkeit müsste auch dabei gewesen sein.
Laut Rechnung nicht.
Vor zwei Monaten wurde sie zusammen mit den Bremsbelägen gewechselt.
Bin seit Februar über 27.000 km gefahren.
Hintere Lager machen zunehmend Geräusche aber bei dieser Laufleistung ist das normal.
Die 100 000 knackst du heuer noch locker Nepamucke
Mal Schauen.
Ich kaufe mir vielleicht eine X-ADV.
Gegen Saisonende fallen die Preise leicht.
Gibt schon Händler die das neue Modell für unter 10.000 € anbieten.
...
Bin seit Februar über 27.000 km gefahren.
...
Machst du nix anderes?
Wenn ich nichts anderes machen würde, dann hätte ich ne Eins vor der ersten Sieben und wahrscheinlich noch ein paar andere Zweiräder im Stall.
Heute ist mir zum ersten Mal so richtig aufgefallen, dass der Roller wesentlich lauter geworden ist. Als ob der Krümmer undicht wäre.
In den Tagen zuvor bemerkte ich schon, dass bei nicht ganz geschlossenem Gasgriff der Auspuff "sprotzelt".
Das hat er sonst nie gemacht oder es ist mir nur nicht aufgefallen.
Genau vor einer Woche habe ich ihn vom Kundendienst abgeholt.
Ob da was schiefgelaufen ist?
Wenns sprotzelt, zieht der Auspuff irgendwo Luft, also beim SH300 kann das normalerweise nur am Krümmeranschluss sein.
Oder er ist schon total leergebrannt was bei der Laufleistung auch gut möglich ist.
Hab mal kurz nachgeschaut.
Das Krümmerrohr ist etwas lose, auch im Verbindungsbereich zum Endtopf.
Zum Reifenwechsel muss sowieso der Auspuff weg.
Mir passierte dies bei unserer Rollertour 2018 ans Mittelmeer. Die Dichtung hat sich komplett zerbröselt, so daß ich sehr laut war. Eine neue Dichtung aus dem Boardshop und der Roller ist bis jetzt wieder leise.
Ist halt etwas blöd, wenn es gerade ein paar Tage nach der Inspektion passiert.
Wenns sprotzelt, zieht der Auspuff irgendwo Luft, also beim SH300 kann das normalerweise nur am Krümmeranschluss sein.
Oder er ist schon total leergebrannt was bei der Laufleistung auch gut möglich ist.
bei meinem SH300 war das (Nachrüst-) Krümmerrohr zuerst lose (nach ü 30.000 km locker vibriert + wurde neu verschraubt), kurz darauf brach es während der Fahrt mittig durch + landete auf der Straße Gott sei dank innerorts + vergleichsweise niedriger Geschwindigkeit