Vorstellung und gleich losjammern: Annahme von Gas schlecht

  • Servus Zusammen. Möchte mich erstmal vorstellen. Mein Name ist Werner und ich komme aus dem schönen Bayern. Möchte euch dann auch gleich mal mit einem kleinen Problem nerven.
    Hab eine Honda VT 750 Black Widow. Nach der Montage meines breiten Lenkers musste ich die Gaszüge aushängen und anders verlegen, da natürlich alles zu kurz war. Nun läuft die Maschine wieder. Allerdings hat sie immer wieder mal einen Leistungsverlust im fünften Gang wenn ich beschleunigen möchte. Wenn ich allerdings den Benzinhahn auf Reserve drehe, läuft sie wieder normal. Zumindest hat es den Anschein. Bitte keine dummen Kommentare wie z.B. „Einfach mal tanken“ usw.... Betankt ist sie.

    2 Mal editiert, zuletzt von flash ()

  • S Wenn ich allerdings den Benzinhahn auf Reserve drehe, läuft sie wieder normal. Zumindest hat es den Anschein.


    Dummer oder nicht dummer Kommentar liegt im Auge des Betrachters.


    Aber wenn du schon nicht SICHER weißt,
    ob sie nun keine Leistungsverluste hat,
    wenn der Tank auf Reserve gestellt ist,
    wie soll dann ein Fremder daraus etwas schlußfolgern?
    Fahr doch mal eine Tankfüllung lang auf Reserve und komm dann mit einer klaren Aussage wieder.


    Ich tippe mal mit meinem Blindenstock auf die Gaszüge,
    die zu kurz und ungünstig verlegt sind.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • Salü Werner,


    Herzlich willkommen on Board.


    Meine Kristallkugel ist gerade im Service und bevor ich meine Dummheit in Kommentare einfliessen lasse setze ich ein paar Fragezeichen.


    Was heisst: Nun läuft die Maschine wieder? Ist sie vorher nicht gelaufen? Warum?


    Hast Du die Gaszüge korrekt verlängert oder nach Gutdünken nur anders verlegt? Eventuell gespannter?


    Sie hat "immer wieder mal" im 5-ten einen Leistungsverlust. Also nicht immer? Unter welchen Umständen hat sie das und ist es reproduzierbar?


    Wenn beim Umstellen auf Reserve das Problem verschwindet; warum hast Du den Hahn noch nicht rausgeschraubt und das Filtersieb auf den Röhrchen geprüft?


    Ist der Satz, "Zumindest hat es den Anschein", um uns zu testen oder zu verar$chen?


    Bitte beschreib das Prob und die Umstände etwas ausführlicher, dann kann man vielleicht intelligente Kommentare abgeben.


    Gruss, George

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • Wo liegt der Vorteil bei einem breiten Lenker?


    Ich glaube ja, sie bekommt in allen Gängen weniger Sprit,
    nur im 5. bemerkst du es, weil sie vorher nicht so viel benötigt.
    Also liegt es an möglichen folgenden Teilen;
    - Gaszug defekt / zu kurz
    - Benzinfilter
    - Dreck im Tank
    - undichte/Poröse Gummis am Motor
    - unsauberer Treibstoff von der Tanke
    - Luftansaug (Luftfilter) defekt oder verschmutzt
    - etc.


    So, nun rat mal warum ich des Morgens
    einen Hustenanfall bekomme, nur wenn ich aufstehe.
    Genauso schwer zu erraten ;)

  • Wo liegt der Vorteil bei einem breiten Lenker?


    Mit der Black Widow RC 48 versuchten die Designer in den Jahren 2000 bis 2003 eine äusserlich sportlichere Version der Shadow RC 44 zu bauen. Das ging allerdings auf Kosten der behäbigen Bequemlichkeit.
    Nun, die RC 48 hat von Hause aus einen breiten Lenker aber Dieser ist eine regelrechte Segelstange.
    Der Fahrer muss sich leicht nach vorne neigen und die Arme sind durchgestreckt, dabei drückt das etwas zu breite Tankende in die Oberschenkel zumal die Rasten auch stylisch vor den Krümmer verlegt wurden.
    2004 hat man sich beim neuen Shadowmodell RC 50 wieder auf die guten (alten) Werte zurückbesonnen und wohl auch einen breiten, aber schön nach hinten geschwungenen Lenker verbaut.
    Die Rasten blieben weiterhin vorne aber durch die aufrechtere Sitzposition im ergonomischeren Sattel und leicht angewinkelten, entspannten Armen wurde ein gemütliches Cruisen wieder möglich.
    Ich glaube 2007 hat man das sportliche Thema der Black Widow wieder aufgegriffen und mit der Spirit RC 53 fortgesetzt, die allerdings ABS, Einspritzer, Kardan und schön gebogenem Lenker hat sowie noch tiefer gelegt ist.


    Ach ja, ich habe noch eine Ur VT 750 RC 14 aus 1986 im Stall und der Lenker ist wesentlich schmaler als bei den Folgemodellen. Das Lenken ist um etliches anspruchsvoller und vor Allem im Bummelmodus deutlich nervöser.
    Das Lenken mit der RC 50 ist hingegen idiotensicher und spielend leicht.

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

    7 Mal editiert, zuletzt von Hippo ()

  • Ich habe die Gaszüge nur anders verlegt. Der Satz „Zumindest hat es den Anschein“ sollte keine beleidigende Wirkung haben. Ich fahre erst seit ein paar Monaten Motorrad. Deshalb habe ich nun wirklich keine Erfahrung damit.
    Muss ich beim aufschrauben des Filtersiebes etwas beachten? Tank leer machen oder ähnliches?
    Danke schon einmal für die Hilfe.

  • Bevor Du den Benzinhahn abmontierst solltest Du den Tank entleeren.


    https://nutjob.ie/genuine-hond…zc-44242/?setCurrencyId=2


    Dann mit einem Gabelschlüssel die Sechskantmutter am Hahn lösen und den Hahn vorsichtig nach unten rausziehen. Hierbei NICHT RAUCHEN !
    Falls wirklich nur bei Reservestellung Benzin durchfliesst, muss das Sieb über dem Röhrchen verstopft sein oder es steckt was im Röhrchen drin.

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!