Hallo,
ich bin gerade Eigentümer einer Honda CX 500 (Güllepumpe) gekommen. Erstzulassung: 30.03.1983, 50 PS, Blau metallic. Sieht aus wie der Original-Lack. Hinten ist noch rundherum ein Koffersystem verbaut, über dessen Verbleib ich mir noch nicht sicher bin. Für Reisen sicher nicht schlecht, aber zum durch die Gegend sausen werde ich es vermutlich demontieren.
Ich glaube auf Grund der Erstzulassung und des Aussehens, dass es eine CX 500 E ist. Im Fahrzeugschein steht "CX 500".
Wurde am 02.April 2019 außer Betrieb gesetzt, in den Jahren nach dem letzten TÜV nach Aussage des bisherigen Besitzers kaum bis gar nicht bewegt. TÜV bekommen hatte sie das letzte Mal April 2015, was dann vermutlich auch so annähernd der letzte Betrieb war.
Hab sie gestern mit nem Trailer geholt, was für mich ein kleines Abenteuer war, weil ich sowas noch nie erfolgreich gemacht habe. Und so ein mehr oder weniger frei stehendes, nur von 4 Spanngurten gehaltenes 220 Kilo - Paket fühlt sich emotional nicht unbedingt vertrauenerweckend an
Wie auch immer, jetzt steht sie bei mir und ich will sie wieder in Fahrt bringen. Sie ist auf Grund der Standzeit ein bischen schmuddelig, stand aber die ganze Zeit in einer Garage, was wohl nicht das Schlechteste war. So vom ersten Eindruck her würd ich sagen, wenn man sich dem ganzen mal so einen Samstag lang annimmt, wird sie wieder ganz gut da stehen, was das Aussehen angeht.
Aber es geht ja auch um die Technik.
Ich hab den Zündschlüssel noch nicht rum gedreht, ich glaube auch nicht, das noch Saft auf der Batterie ist, obwohl die damals neu war. Damals war ja aber vor 4 Jahren, da würde mich Spannung wundern. Ich hätte auch keinen Startversuch gemacht, da ich vorhabe, vorher mindestens Öl und Filter zu wechseln und das Benzin zu tauschen. Außerdem werde ich wohl eine neue Batterie besorgen. Vergaser werden ausgebaut und gereinigt. Wenn das soweit dann alles clean ist, werde ich es wohl mal versuchen.
Die Reifen werde ich hinsichtlich ihres Herstellungsdatums prüfen und im Zweifel wechseln. Die Bremsen haben beim Verladen einen 1a Eindruck gemacht. Ich vermute also, das die keine Probleme machen werden, obwohl ich mir die Bremszangen natürlich noch genauer ansehen werde. Beläge und Scheiben vorne sehen gut aus. Wie es in der Trommelbremse hinten aussieht, weiß ich noch nicht, aber da ich vorhabe das hinten auch alles einmal auseinanderzubauen und sauber zu machen, werd ich das noch raus kriegen.
Irgendwie soll es ja auch einen Anzeiger geben für die Trommelbremse, aber das sind Details für später.
Die Sitzbank ist relativ durch. Da muss ich mir was überlegen. Zufällig ist mein Chef in seinem früheren Berufsleben Sattler gewesen. Möglicherweise kann der mir weiterhelfen. Bei Louis gibt es für 40 € einen Sitzbezug, der speziell für die CX 500 geeignet sein soll. Hat das schon mal jemand ausprobiert ?
Ich werd mir auch hier durchlesen, was so an allgemeinen Tipps geschrieben wurde.
Auf jeden Fall hab ich richtig Bock auf das Bike. Vor 30 Jahren hab ich das erste Mal in einem Werner-Comic von der Güllepumpe gelesen. Jetzt hab ich selber eine