CB250 nach 10 Jahren Stillstand starten

  • Hallo !!


    möchte meine CB250 nach über 10 Jahren Fahrradschuppen wieder starten.
    Wollte folgendermaßen vorgehen:

    - Batterie laden
    - Motoröl prüfen
    - Zündkerzen reinigen
    - Startknopf drücken (und hoffen das sie kommt)
    (evtl. mit Startpilot arbeiten)


    Ist das OK so oder sollte ich vorher noch was anderes machen??
    (Evtl. irgendwas mit den Vergasern??)


    Gruß
    Frank

  • Moin,
    wenn das Öl nicht gewechselt wurde, dann hilft auch prüfen nichts mehr :D
    Außerdem ist eine umfangreiche Liste abzuarbeiten. (Umfang größte Inspektion)
    Nach der langen Standzeit, kannst Du die Reifen echt vergessen.
    Bremsflüssiglkeit müsste auch neu.
    Bremsleitungen
    ... und .... und....
    Zündkerzen würde ich neu reinsetzen.
    Vergaser reinigen (Ultraschall)
    Mit Startpilot würde ich sehr vorsichtig umgehen, es sei denn, Du hast eine Befähigung als Sprengmeister.
    Gruß
    CPG

    Wir sind die, vor denen unsere Eltern uns immer gewarnt haben!

  • Danke!!!
    ich dachte ich benutze das alte Öl NUR um zu sehen ob der Motor läuft.
    Danach, vor der ersten Fahrt, ist Ölwechsel selbstverständlich.


    Wäre das OK??


    Reifen: OK, das kann sein. Bekomme ich für ne 30 Jahre alte Mühle noch Reifen?? Einfach zum Reifenhändler??


    Danke
    Fradra

  • Reifen gibt es noch. Frage mal beim Reifenhändler.
    Mit dem Öl musst Du das selbst eintscheiden.
    Ich würde wahrscheinlich den Motor vorher öffen und mindestens Nockenwelle, Nockenwellenkette und einige andere Stellen vorher schon mit etwas Öl versorgen, aber das ist meine persönliche Meinung.
    Das Öl wird sich in den 10 Jahren zurückgezogen haben. Einige Stellen werden angetrocknet und verkrustet sein.
    Vielleicht outen sich ja noch einige Experten.
    Gruß
    CPG

    Wir sind die, vor denen unsere Eltern uns immer gewarnt haben!

  • Moin!


    Ich würde das Öl auf jeden Fall vorher wechseln. Und Reifen solltest Du auch noch bekommen. Meine ist fast 27 Jahre alt und da ist es auch kein Thema.

  • Wenn ich ältere Motoren anlassen will schraube ich zuerst die Kerzen raus, Endoskope rein und nach Riefen und sonstigen Rückständen schaun. Dann aus der Ölkanne ein paar Schlag Öl in die Brennräume, Kerzen wieder rein, Ventrildeckel auf, alles reichlich ölen. Auch die Ventilschäfte zu ölen ist nicht verkehrt. Dann die Maschine VON HAND!!!! ein paar mal durchdrehen.
    Frisches Motoröl und Filter versteht sich von selbst. Luft- und Spritfilter sowie Kerzen neu!
    Ist der Vergaser sauber und mit frischem Sprit versehen?
    Neue Batterie dran und los gehts!

  • Hat das Dingen einen Kickstarter und eine Ölkontrolleuchte? Dann ohne
    Zündung bzw Zündkerzen (damit sie nicht absäuft) kicken, bis Öldruck aufgebaut ist. Wenn die Kontrolleucht nicht ausgeht, kannst du die Aktion sowieso vergessen.


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    .....mal verliert man, mal gewinnen die anderen......und nennt mich nicht RumTreiber!