Habe beim Überholen meiner CB 400 N auch den Luftfilterkasten geöffnet, um einen Filter einzusetzen.
Unten im Filterkasten befindet sich ein rechteckiger Stopfen, der mit 2 Schrauben gehalten wird.
Auf dem Stopfen befindet sich ein Schlauch.
Nimmt man man den Stopfen ab, so war darunter wohl eine Art Luftfilter.
Dieses "Luftfilterelement" war allerdings vom Zahn der Zeit zerfressen und reichlich ölig.
Unterhalb dieses Filterelementes befindet sich ein weiterer Schlauch, der unter dem Motorrad endet.
Ich hoffe ihr wißt auf Grund meiner Beschreibung was ich meine.
Was hat dieses Filterelement für einen Sinn?
Wo, wenn es wichtig ist, bekomme ich Ersatz her.
Kann ich auch Watte oder ähnliches nehmen?
Aus dem Schlauch, der unter Moped herauskommt, kam hin und wieder ein kleiner Tropfen Öl.
Vielen Dank für eure Hilfe.
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Moin,
ist der Schlauch nicht von der Motor-Entlüftung?
Gruß
CPG -
Also der Schlauch, der oben auf dem rechteckigen Dingen sitzt, könnte aus der Ecke kommen.
Nehmen wir mal an, er kommt von der Motorentlüftung, wäre das wahrscheinlich nicht so gut.
Entweder ist es dann en richtiges Problem, oder das MOped läuft einfach ne Spur zu fett und bekommt zuviel Öl.
Habe aber in ner halben Stunde nen kleinen Werkstattermin, um meine Vergaser eistellen zu lassen.
Werde den Schrauber mal fragen, was er von der Sache hält.
Der Horror wäre natürlich, das es irgendeine Scheiße mit dem Motor ist, obwohl der eingentlich sehr gut läuft und gar keine Mucken macht.
Vielleicht bin ich in einer Stunde schlauer.
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Klingt so mom werde mal in meinem Rep buch Nachsehn.
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Also
Da die Motorentlüftung im Luftfilterkasten gelangt damit auch immer etwas öl in selbigen.
Das ist der Überlauf schlauch Quasi überd en das öl dann tropfenweise aus dem Kasten Raus darf.Der "filter" ist dazu da da im gegenzug kein Dreck rein kommt.
alles klar??
edit: Du barcuhst dir keiene sorgen machen die Alten twins waren da immer etwas großzügig mit dem Öl.
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Also ist das normal, dass gelegentlich mal ein Tropfen rauskommt.
Wo bekomme ich denn so einen kleinen Filter, denn der scheint ja auch einiges an Öl aufzufangen, oder kann ich auch ein bißchen Watte reinlegen.
Wird ja nichts angesaugt.
Aber schon einmal vielen Dank.
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Der Ablaufschlauch ist oft durch einen Stopfen verschlossen. Den Regelmäßig öffnen und die Brühe ablassen -> Sondermüll bzw. Altöl !
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Ein Stopfen ist nicht vorhanden.
Deshalb gibtes immer einen Tropfen.
Nach jeder Fahrt ein Tropfen.So, muss mal eben zur Werkstatt.
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Wo du son filterherbekommst gute frage???!!!
KA hab das ding bei mir noch nie auf gehabt .... eventuell olli fargen.
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Der Filter MUSS ölig sein!!!
Du kannst einen neuen Einsatz bei den dreien oder auch bei Oliver im Shop oder jedem anderen freundlichen HH erwerben!! Du musst ihn dann aber mit Getriebeöl (SAE 80 oder 90) tränken! Du kannst ihn auch reinigen und dann tränken. Zum Reinigen ein Lösemittel mit hohem Flammpunkt oder Benzin verwenden. Bei Bezin aber darauf achten, dass der Filter richtig trocken íst bevor er wieder getränkt wird.Überschüssiges Öl entfernen aber nicht wringen! FErtich iss die Laube!! -
Du weißt schon das wir nicht vom Luftfilter sprechen???
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Sondern?
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Lies mal genau wir sprechen von einem Filter der direkt oberhalb des ablauf schluches der Motorentlüftung am Lufikasten sitzt.
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@ all
Es handelt sich hier um das Kurbelgehäuse Lüftungssystem. Der kleine Kasten fungiert als Ölabscheider und sollte regelmäßig über den unteren Schlauch entleert werden.
Gruß, Segroeg -
Richtig das
