Clr Problem

  • Hy Jungs,
    Habe mir ne 99er clr gekauft und habe nen paar fragen.
    Meine Cityfly ist über ne PPD Box Leistungsreduziert,Was kann ich da machen-Honda ist mir zu teuer.
    Bin gestern mit ihr gefahren und finde Das sie auch sehr stark vibriert
    und relativ laut ist im stand.
    Und was mich auch wundert ist der Choke.
    Wieso hat der 3 Stellungen???
    Suche ausserdem nen werkstatthandbuch
    Hoffe ihr könnt mir helfen

  • also zu der leistungsreduzierung weiss ich jetzt nichts spezifisches.....
    das mit den 2 stellungen beim choke is normal:


    unterste stellung= choke draussen
    mittlere stellung= halb gechoked
    obere stellung= choke ganz drin


    ist je nach wind und wetter verschieden....also einfach mal was rumspielen


    und ansonsten, ich hab auch ne citylfy und habe bisher keine starken vibrationen bemerkt. das mit dem "relativ laut im stand" muesstest du mir genauer definieren. also meine ist auch etwas lauter, aber das hat andere gründe :D


    naja hoffe dass ich ein wenig weiterhelfen konnte


    gruß Ben


    p.s.: werkstatthandbuch hab ich hier....musst du einfach mal ab un zu bei ebay reinschaun. manchmal gibts da eins :wink:

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • Danke erstmal.
    habe gerade den luftfilterkasten ab gehabt und nix wie nen schnorchel gefunden wo ist denn der besagte schnorchel.
    ausserdem hab ich am endschalldämpfereingang(wo der krümmer rein geht)nen loch gefunden,sieht aus wie gebohrt,ist das loch normal.der rest des schalldämpfers sieht neuwertig aus.
    ????

  • nein also das loch ist nich normal :shock:
    das ist dann wahrscheinlich auch der grund warum die so laut ist! also ich hab auch nen loch gebohrt....jedoch nicht an der stelle sondern ganz am schluss kurz vorm auslass. um möglichst keinen leistungsverlust zu haben.


    und wenn du mit schnorchel das teil meinst was in nem anderen thread hier besprochen wurde dann ist das der der oben (sicht von unter der sitzbank aus) in den luftfilterkasten reingeht. oder vielleicht hast du da gar keinen und nur ein loch weil der vorbesitzer den auch schon entfernt hat.

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • kein problem, hab ich gerne gemacht! dafuer ist's ja hier gedacht :wink:
    und ausserdem freue ich mich auch ueber jemanden der mal ne cityfly hat/fährt

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • Moment, das Loch am Auspuff kann normal sein. Bei mir ist eins wo der Dämpfer selbst anfängt, aber eben an der Unterseite. Das hat den Sinn das Regenwasser oder so rauslaufen kann.
    Ein Einzylinder muss Virbrieren...


    Mit der Drossel kannst du dich halt nach ner offenen CDI bei eBay umschaun.
    Es kann aber auch sein (ACHTUNG HALBWISSEN) dass eine offene CDI der XKR passt, das weiß ich nicht genau...

  • hey.. erwarte mal nicht zuviel.


    einzylinder vibrieren halt.. und die cityfly mehr als andere. aber is ja wurscht, dafür schläft dir bei ner tour der hintern nicht ein.
    dass sie im stand laut is..naja lauter als andere ja. aber vl hat ja schon jemand was an deiner gemacht.



    zur drossel:
    also wenn das ne box is, elektrisch. isses nur ne geschwindigkeitsbegrenzung ab 80 km/h. wie genau seh ich wenn sie vom tüv kommt.


    alternative is noch die alphatechnikdrossel, hab ich erst gekauft, aber dann gemerkt dass meine gedrosselt is, und aufgemacht wurde. rückbauen hat laut werkstatt gereicht.
    die werd ich jetz wieder zurückgeben können.


    kostet 163 €, vorteil is, soweit ich das gelesen hab, dass ab 80 km/h der zündfunken ABGESCHWÄCHT wird , und nicht wie bei der honda cdi jeder 2.te unterbrochen wird.


    zum choke: gebraucht hab ich ihn bisher nicht, sie sprang immer wunderschön schnell an, bei den temperaturen wo ich mir alles abfrier. aber sonst: ganz oben zum anlassen, da kein gas geben. dann nachn paar sekunden auf mitta, da schon fahrn, nachn paar hundert metern dann ganz aus.


    was mir aufgefallen is: die wird scheiße warm. der auspuff geht noch, der krümmer verbrennt im umkreis von 5 cm alles was in die nähe kommt. und der motor selber wird auch verdammt heiß. hm.ka entweder normal oder gemisch zu mager.


    mfg,
    ritterkeks

  • is klar dass sie sehr heiss wird. is ja nen luftgekühlter eintopf....und kommt halt auch noch mit drauf an wie hoch du sie drehst......

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • So wie es aussieht habe ich ne original gedrosselte Erwischt.
    Es gibt von alphatech ja auch ne entdrosselung,Aber wie und wo hinbauen.
    Oder lieber werkstatt machen lassen,Oder gibts noch ne andere lösung????
    Das loch kann nicht zum entwässern sein im Auspuff-Ist in nem steigendem Rohr...

  • also von nem "entdrosslungs-kit" von alphatechnik hab ich noch nix gehoert?!
    aber wenn du eine von werk aus gedrosselte hast (sprich version B) dann ist sie ueber die cdi gedrosselt. d.h. offene cdi kaufen und einbauen und fertig is...


    hier gibts z.B. eine offene C.D.I.

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • also bloss wechseln und dann spass habe-das wär ja zu schön..
    Bei mir steht in den Papieren jd18b

  • jop damit hast du die von werk gedrosselte durch cdi.....und wie du bei ebay siehst ist die cdi


    FÜR
    HONDA CITY FLY 125
    TYP: JD 18 A
    BJ: 2001


    Bj. is soweit egal

    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.

  • jihaaa.. nach 104 Tage 7 Stunden 26 Minuten und 41 Sekunden zum ersten mal gefahren! (legal)


    ok... @topic:


    ok, wenn deine gedrosselt ist:
    es gibt eine alphatechnik (bzw. boe) box. versucht bloß nix anderes zu erzählen, das muss stimmen: meine ist auch eine ab werk gedrosselte, die wurde dann mit so einer box aufgemacht. die jetzt wieder ausgebaut wurde sodass ich fahren darf.
    liegt gerade neben mir.
    Motorradland BOE BB63 (zu zum drosseln ist bb36)


    auf jeden fall brauchst du neben der offenen cdi (honda oder alphatechnik) ein gutadchten! ohne dass kannst dus beim tüv nicht eintragen lassen!


    auf jeden fall werkstatt machen lassen... zum ausbaun meiner entdrosselung ham die sich den schaltplan geholt (und jetz leider weggeeschmissen..verdammt!)


    ahja, jd18b is honda ab werk gedrosselt, jd18a ist das ab werk offene modell

  • jop das ist richtig so....aber ich hab auch ne BOE Box als drossel drin :roll:


    bild hier:



    Dieser Beitrag wurde 783 mal editiert, zum letzten Mal von Super-Moto CLR: Heute, 12:47.