SH300 wie geht die Frontblende ab?

Hallo miteinander,

vielleicht kann mir einer helfen...

Ich möchte an die Blinker ran, um mir Summer einzubauen.
Die Summer sollen mich daran erinnern, dass der Blinker noch an ist und ich nicht die ganze Zeit mit angeschatetem Blinker rum fahre.

Nun schaffe ich es aber nicht die Frontblende abzunehmen.
Im Handbuch steht lapidar:
"Die oberen Schrauben löse, die Halteclips entfernen und den Schild durch herausziehen die unteren Haltezungen abnehmen"

Wie um Himmels Willen soll ich die Halteclips abnehmen, wenn ich nicht ran komme

Ich habe an der Frontblende gezogen bis zu befürchten war, dass das Ding mir in der Mitte durchbricht.

Welchen nicht erwähnten Trick gibt es bei dieser Geschichte?

Er wäre nett wenn mir einer helfen könnte.

Gruß
horst_blue

die beiden clipse sind warscheinlich trochen.
Sprühe sie mit WD40 ein und ziehe sie herraus.
Gruß boxxxerrr

Zitat von boxxxerrr

die beiden clipse sind warscheinlich trochen.
Sprühe sie mit WD40 ein und ziehe sie herraus.
Gruß boxxxerrr

Hallo boxxxerrr,

würde ich gerne tun, aber ich habe keine Ahnung wie ich an die Clipse ran kommen soll um sie mit WD40 einzusprühen oder sie raus zu ziehen.

Wenn ich versuche das Frontschild abzuhebeln, kann ich an der Durchbiegung wohl erkennen wo sich die Clipse befinden...

Aber ich komme nicht ran. Irgend mach ich falsch.

Oder ist es wirklich so, dass man das Frontschild mit extremer Gewalt abreißen muss?

Gruß
horst_blue

Zitat von horst_blue

Hallo miteinander,

vielleicht kann mir einer helfen...

Ich möchte an die Blinker ran, um mir Summer einzubauen.
Die Summer sollen mich daran erinnern, dass der Blinker noch an ist und ich nicht die ganze Zeit mit angeschatetem Blinker rum fahre.

Nun schaffe ich es aber nicht die Frontblende abzunehmen.
Im Handbuch steht lapidar:
"Die oberen Schrauben löse, die Halteclips entfernen und den Schild durch herausziehen die unteren Haltezungen abnehmen"

Wie um Himmels Willen soll ich die Halteclips abnehmen, wenn ich nicht ran komme

Ich habe an der Frontblende gezogen bis zu befürchten war, dass das Ding mir in der Mitte durchbricht.

Welchen nicht erwähnten Trick gibt es bei dieser Geschichte?

Er wäre nett wenn mir einer helfen könnte.

Gruß
horst_blue

Alles anzeigen

Hallo horst_blue,
Ich habe hier das "Werkstatt - Handbuch" für die SH 300 vor mir liegen und schreibe es Dir einfach mal ab, so wie es hier steht:

Obere Frontverkleidung:
Die zwei Spezialschrauben ausbauen.
Die beiden Spreizclips in der oberen Frontverkleidung aus den Schlitzen in der unteren Frontverkleidung lösen. Die Laschen an der oberen Frontverkleidung aus der unteren Frontverkleidung lösen und die Verkleidung abnehmen. Den Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues vornehmen.

Aufpassen, daß die Lasche an der oberen Frontrverkleidung nicht abbricht!

Zum Trennen der Teile den Spreizclip "gerade" aus der Bohrung ziehen, aufpassen , daß der Einsatz nicht verkantet!!

Soweit der "Originaltext" aus dem Werkstatthandbuch. Hoffe daß Dir das was gebracht hat
Falls noch Fragen sind, dann einfach schreiben

Sieht also so aus, als ob Du tatsächlich "gerade" die Frontverkleidung rausziehen sollst, dabei natürlich die unteren drei "Laschen" nicht abbrechen darfst!! Jedenfalls muß der Spreizclip "rausgezogen" werden - gerade!!!

Mach das ganze mal nicht "nur" mit Kraft, sondern versuchs mal mit "Gefühl". Diese "drei Laschen", die halten vielleicht das ganze noch zu sehr?? Die Spreizclips werden jedenfalls nur gerade "rausgezogen"!!!! - - okay, leicht gesagt - weiß ich.

Ciao, Klaus

Hallo!
Die Spreizclipse sind an der Frontverkleidung angespritz.
Somit mußt du nach dem Einsprühen die Frontverkleidung abziehen.
Sie saß bei mir so fest ,daß ich Verformungen an der Oberfläche der
Frontverkleidung hatte.
Gruß boxxxerrr

Zitat von matm911

Durch Zufall bin ich auf eine tolle Möglichkeit gekommen, diese Metallclips "sicher" zu lösen (eigentlich wollte ich damit nur den kleinen Spalt fixieren):
Auf beiden Seiten kleine Hartplastik-Hebel - die normalerweise zum Montieren von Fahrrad-Reifen dienen - in den Spalt schieben und gleichzeitig (vorsichtig) etwas kippen und drehen

Und wenn dann vor dem Zusammenbau die Metallclips mit einer Flachzange etwas zusammengedrückt werden, geht beim nächsten Mal das Trennen viel leichter.

Dank!

Das war ein klasse Tipp!
Ich frage mich was die Jungs bei Honda sich dabei gedacht haben?
Das hätte ich von einem Italiener erwartet!

Gruß
horst_blue